“零跑汽车朱江明，一个工程师的造车梦”

3月17日，浙江金华下着小雨，气温低于10度。 以“从零到零起步”为主题的汽车企业品牌发布会在这里举行，一位热血的人在这里讲了一件事。 这是关于执着、创新、技术的故事。

发布会后，网络上出现了一些相关的信息报道，但创业者朱江明和零跑车有很多人对此抱有各种各样的疑惑和好奇心。 发布会当天朱江明的演讲，也许能解开你的这些疑惑。

以下是朱江明在零跑汽车企业品牌发布会上的演讲文案的一部分。

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“首先，谢谢您远道而来。 出席了零伦的首次表演。 这是自零运行科学技术成立以来，首次在媒体面前公开。 我自己在工程师的背景下，既做过硬件也做过软件，我的成长伴随着大华的飞速发展。 作为大华的联合创始人、cto，我自认是企业最大的产品经理，对产品和技术有着无限的热爱和深度的趣味性。 92年，我们从5000元起步，经过25年的努力，今天，大华已经成为了市值4500亿美元的科技企业。

大华的迅速发展经历了两个阶段。

92年至99年是第一阶段，销售额从0到1000多万，几乎每年翻一番。 第一个产品是可编程调节机，当时包括我在内共有两个研发人员，经常工作到上午。

2000年是一个巨大的转折，我们从零开始进入安全领域，抓住了视频监控视频技术数字化的契机。 02年全球首次推出8路全实时嵌入式硬盘录像机，经过14年的努力，我们从零开始在安全领域排名世界第二，去年企业实现了133亿的销售额，20亿的利润。

(/h ) )今天，我们再次抓住了汽车领域电动化、智能化快速发展的机遇，进军智能车这个产业。 因此，企业的名字叫做零运行科学技术。

在 中，我们是零兰花，继承了很多大华的基因。 大华是一家民营公司，其零担基因具有浙江民营公司吃苦耐劳、求真务实的精神，同时也传承了大华注重技术创新的it公司文化。

it公司非常重视节奏和速度。 因为它符合摩尔定律。 摩尔定律是指，每18个月，整个it领域的计算速度就会翻倍，价格减半。 所以我们作为it公司进入汽车领域，我们也有这样的创新和基因，推动汽车领域的高速发展。

关于 技术开发，我认为还是必须以国内为中心。 因为目前中国最大的红利可能是国内研发价格只有欧美的四分之一，不提取这样的红利就没有特点。 因为最终产品的售价体现了研发价格、制造价格、营销价格。

如果我们有25年创业积累的资金、技术、公司管理经验，我相信没有理由不成功。

接下来，我介绍一下我们为什么选择进入智能电动汽车领域。 就我个人而言，我出身于工程师，一直对科技产品的技术创新、工业设计、技术质量进行着终极追求。 大华的安防产品在业界有多次革命性的技术创新，许多产品获得了德国if、红点大奖。 汽车是综合了各种技术、设计的载体，可以完美地承载我对产品的追求。 大家是我们的第一辆车，可以看到无数创新和终极技术。

对大华来说，去年实现了130亿的销售额。 今年的目标是180亿。 但是，我们仍然有千亿个梦想。 我想成为千亿俱乐部的一员，但是现在安全措施产品全球总量只有千亿规模，所以我要选择新的领域。 这个领域是新能源汽车。

由于汽车领域的蛋糕足够大，全球前500强企业中前10强为2家整车公司，大众和丰田的年销售收入均超过2千亿美元，前50强为9家整车公司。 加上汽车领域相关的石油和电力，前500名中除了沃尔玛以外都与汽车有关。

今天，中国是世界最大的汽车市场，年总销量超过2800万辆，纯国产企业品牌600多万辆，仅占20几%，与手机、家电等相比，国产汽车企业品牌还在大幅上升空

正如汽车经过蒸汽机、内燃机，到了现在的电动汽车时代一样，汽车也一定会从环保、舒适、智能的诉求，过渡到智能电动汽车的时代。 中国把宣传电动汽车产业化作为汽车工业的国家战术，也有利于加速汽车电气化。

未来汽车的核心技术不是以前流传下来的底盘、车身、发动机，而是电池、电机电控、智能驾驶、智能互联。 在这些方面大华有着深厚的积累，特别是智能化技术已经在交通上有了很多应用例子。 互联网、软硬件的结合、嵌入式APP应用更是大华的看家本领。

当数码相机取代 胶卷时，柯达消失了

高端智能手机取代功能手机时，诺基亚消失了

当智能电动汽车取代燃料汽车出现时，谁会消失呢？

至少在这个技术更迭的过程中，我们在零担上有很大的机会！ ”

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