“问道陈宏良：助奔驰重回全球冠军靠什么？”

在汽车界，陈宏良(北京奔驰党委书记、高级执行副总裁(参加、拍照、询价) ) )喜欢足球不是秘密。 记者见到他的那天，也正是欧洲杯如火如荼的时候。 但是，在被问到是否关注这场全球球迷大热狂热的比赛时，陈宏良说:“一次也没看。”

时间一点也没有疑问。 这是摆在陈宏良和自己兴趣之间最大的隔阂。 此时，北京奔驰已经经历了“沉默”期，帮助奔驰企业品牌在中国市场的销售额超过了“宿敌”。 但是，因此，如何持续保持高速将成为北京奔驰面前新的主题，最终，谁都不想开花结果。

更何况，在陈宏的良心里，北京奔驰肩负着两个沉重的责任。 戴姆勒表示，希望尽快回到世界第一的位置，北京奔驰将在其中发挥重要作用。 对于北汽来说，北汽股份此前公布了π计划，其一个目标是北京奔驰成为中国豪华车市场的第一号人物，对此我们也不能辞职。 ”

这表明，北京奔驰将走上漫长的“挑战者”之路。

/ h// br// h /

倍的增长靠的是什么？ / S2// h /

提到北京奔驰目前发展迅速，陈宏良提出了简单难掩的四个字:日新月异。

据证实的数据显示，去年上半年，北京奔驰新车批发辆数为143，398辆，比去年同期增长39%以上。 只有1-5月的数据超过了年销售额。 也就是说，今年北京奔驰的销量将比去年增加一倍。

除此之外，上半年梅赛德斯-奔驰在中国的整体销量达到21.5万辆(不包括smart和港澳台市场)，同比增长34%。 由此可见，北京奔驰不仅是奔驰中国市场销量的第一来源，也是最重要的牵引力。

(/h ) )过去排名相对稳定的豪华车市场，因“短跑选手”的出现而产生了变数。 以5月的销量为例，奥迪在中国市场以5万辆位居第一，奔驰以0.1万辆的特点超过宝马，上升至第二位。 在世界市场上，5月的德国系三强销量排行榜中，奔驰获得第一名。

奔驰为什么突然加速了？ 这是一个让很多人困惑的问题。 北京奔驰的成长，是解决这个问题的重要参考。 陈宏良表示，北京奔驰爆炸的根本原因在于软、硬实力的配合与提高。 这一看就不具象的“经验之谈”，在北京奔驰这几年的飞速发展中留下了几个具体的例子。

硬件的一些最直观的变化无疑来自于产品。 过去两年，北京奔驰加快了产品投放速度，c级车、gla紧凑型suv、glc中型suv相继上市，6月份，面向中国市场打造的全新长轴距e级车也下线。 “目前，北京奔驰的4款产品全部升级，同时前3款产品上市，充分说明我们宣传的产品很受客户欢迎。 ”随着产品更新，工厂方面也在不断增加北京奔驰的投入，为奔驰c级(参加、照片、询价)车开设工厂、全新的培训中心、发动机工厂二期等相继被采用，为新品的引进而增多(//

“比起可见的硬实力变化，更想展示北京奔驰的软实力。 ”陈宏良的发言不仅因为软实力的步步难以被外界察觉，而且是北京奔驰双方股东合作和统一步伐的基础。

在戴姆勒系统工作30多年的总经理夏博韬和来自北汽股份的陈宏良的组合，正好是北京奔驰在合资企业内部结构的缩影。 陈宏良上任两年多后，他向腾讯汽车透露，这两三年股东双方合作变化非常大，随着合作的深化，彼此的合作越来越顺畅。 这也直接促使了董事会对北京奔驰目前和未来的决定更加接地气。 对于在营销、渠道、市场等多个领域被指责保守且与中国市场不紧密相关的奔驰来说，长期以来一直要求保持“朴素”。

“我认为目前合资公司整体处于最佳状态。 我们也希望这种状态一直持续下去。 ”这恰恰表明了一个企业外部表现与内部关系的辩证关系。

不被模仿的不是领导者

今年3月，迎来百年生日的宝马收到了戴姆勒的“贺电”。 复盖:感谢百年来的竞争。 没有你的30年其实感觉很无聊。

这被认为是“敌人的祝福”，也被评价为成功的市场营销，但其背景多少包含着对方之间的“同情”。

“竞争是件好事。 那个会让你进步。 如果没有竞争的话，会很安心。 正因为有好的同行竞争对手，我们要保持领先，就必须不断投入，不断付出，不断创新，不断了解客户的诉求。 ”

如果解开现阶段汽车企业品牌的官方话术，就会发现顾客的诉求几乎写在了所有公司的《快速发展手册》里。 但是，当记者谈到陈宏良与众不同的问题时，奔驰作为长期领先的豪华企业品牌积累的信心就显现出来了。

虽然汽车客户最关注的安全性、智能化等方面布局由来已久，但陈宏良认为这并不是奔驰有意的区别。 “我们认为奔驰企业品牌应该成为汽车产品的领导者，引领汽车科学技术的快速发展。 ’走在前面的人，没有必要过多考虑和别人有什么不同。

但是，这也是一种压力。 “在这种情况下，奔驰无论做什么样的事件，客户的期待都和别人不同，所以我们给自己的定位也要求更不同。 ”

后续产品正是对上述词语的检验。 陈宏良表示，北京奔驰拆解中国市场和费用诉求变化表明，目前中高端车和豪华车诉求明显加快。 因此，北京奔驰将继续扩大产能，保证现有产品能够及时供应，引入越来越多市场需要的产品，如布局比现有产品高端和低端细分市场。

值得注意的是，随着北京奔驰的能力提升，陈宏良自信地向腾讯汽车保证，未来与中国顾客在德国市场开同一辆车的时间间隔将越来越小，达到完全同步。 “三年前，我们不得不作为试戴人员派往德国，但现在我们在中国的研发中心试戴成功了，大大缩短了时间。 ’像全新的长轴距e级车这样的中国专用产品，在德国无法学习相关经验，只能通过北京奔驰自己了解、消化、掌握相关技术。

“如果别人不学你，你就不是领导，不是榜样。 你是榜样，是领导者，有人学习是正常的，你要做的就是不断创新，不断保持你的竞争力。 ’无论是越来越多的产品被引进，还是未来各方面的计划，在陈宏良眼里，向前看都是北京奔驰不变的方向。

奔驰重返世界冠军的道路是“/ S2 /”

去年9月底，北汽集团党委常委、董事、北京汽车总裁李峰(微博)站在发布会舞台上，向来自全国的100多家媒体简明隆重地展示了北京汽车的年度“π计划”。 一个目标是北京奔驰超越奥迪、宝马，成为中国豪华企业品牌第一。

在世界范围内，戴姆勒也多次在公开场合主张奔驰的追求是回归世界销量冠军。 戴姆勒股份有限公司董事、负责大中华区事务的唐(参配、照片、询价)市凯曾经表示，奔驰的全球战术是成为年销售额第一的豪华企业品牌。 这与北京奔驰在中国夺冠的时间节点一致。

双重压力下，陈宏良坦言，虽然已经处于高速增长时间，但北京奔驰今后仍将继续设定具有挑战性的目标。 因此，在北京奔驰内部，创业精神正在普及。

“母公司的历史很长，但我们只有11年的历史，各方面都在成长。 前面有100多年的企业，后面有更年轻的企业在追赶。 这个时候，我们必须要有创业精神。 就像爬山一样，必须全力以赴。 ”因此，“做到极致”成了陈宏良的口头禅。

在北京奔驰的内部管理中，确定岗位责任、责任经营是基本章程。 这要求无论是一线员工还是管理层，在各事件的规则制定和执行中决定分割各岗位的责任。 “我们希望通过过程管理，把所有事情都做得最好。 不能说事件完成就好了。 取决于质量如何，花了多少钱。 ’这与戴姆勒的the best or nothing理念也没有关系。

如果把北京奔驰比作足球队，陈宏良应该自认是球队的教练。 在更终极的要求下，他也有自己的“执教生涯”的愿景。 “我对北京奔驰最大的期望首先是成为豪华车市场占有率的第一名。 其次，我们希望北京奔驰的软实力进一步提高，支撑北京奔驰的快速发展。 ”陈宏良说，公司的软实力就像身体的功能，即使身高看起来像马，更重要的是身体机制健康，“你值得沉重，健康百岁”。

当然，陈宏良对北京奔驰的希求也一样，肩负着这个重任的“年轻”公司所向往的绝非短时间冲刺。 但是，在速度和时间的压迫下，在双方股东殷切的期待面前，未来的道路已经注定要与压力相伴。 幸运的是，陈宏良对此并不担心，笑着说:“多年来一直在高压下成长、进步。” 这次，他将发挥这个“特长”。

/ h// h// h /

/ h// h// h /