“上汽、奥迪合作遇阻：一汽奥迪经销商以停止提车“逼宫””

上汽、奥迪宣布合作后，一汽-大众奥迪方面的经销商终于坐不住了。

11月21日下午，来自一汽-大众奥迪的约30家经销商在佛山与奥迪高层进行了上汽、奥迪合作后的首次协商。 奥迪经销商表示不允许奥迪和上汽合作。 否则拒绝提货。

约30家一汽-大众奥迪经销商以广汇、中升、新元素运输等为代表，齐聚佛山保利洲际酒店，就奥迪与上汽合作损害一汽奥迪经销商利益一事，与一汽-大众奥迪展开市场讨论。 中国总经理魏永新( joachim wedler )和一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明)进行了谈判，但相关人士表示，谈判过程火花四溅。

奥迪经销商今年利润困难

一家经销商表示，进入今年以来，一汽-大众奥迪的经销商开始出现亏损状态。 产生利润的经销商以善于售后服务维持经营为首要。 因为，当大众中国首席执行官海兹曼在广州车展的媒体信息发布会上表示奥迪与上汽的合作对一汽-大众奥迪方面没有任何影响时，一汽-大众奥迪经销商非常生气。

(/h ) )“怎么没有影响呢？ 进入今年以来，奥迪的经销商们活不下去了。 现在的库存几乎都在两个月以上，巨大的流动资金压力和大量抛售的现状给投资者带来了很大的压力。 ”上述参会的经销商做了如下陈述。

(/h ) )在奥迪和奥迪正式合作之前，一汽-大众奥迪的经销商们对奥迪抱有希望。 直到奥迪与奥迪合作一事无成，投资者的愤怒与日俱增。 “我们一点也不知道奥迪会找蒸汽合作。 我问了一汽-大众奥迪方面，他们也不知道。 ”一家一汽-大众奥迪经销商说。

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年6月12日，吉林长春，航拍一汽奥迪停车场。 视觉中国资料

据经销商介绍，从12月开始停止乘车

佛山会议之前，奥迪经销商已经在考虑会议的事了。 由于奥迪方面的势头持续了好几次，会议最终由德国方面主办。 只是，经销商们认为在商谈中奥迪方面一直在组建政府办公室，最终决定“从12月开始停止从制造商那里抽取进口车和国产车”。

(/h ) )进口车的销量不到奥迪整体销量的10%，同时由于销量多，只是暂时停止了进口车的抽查，所以奥迪不会感到“肉疼”。 “所以，经销商们共同做出决策，国产车也不进货。 ’我们这次拼命战斗，没有退路。 不，奥迪不做。 “奥迪的核心经销商集团总是对记者说。

最终奥迪经销商确定时间戳，并表示:“如果12月1日前无法给他们合理的答复，将拒绝提车(包括进口车和国产车)。 ”。

发现奥迪和经销商最大的不同点是上汽奥迪合作对经销商的影响。 奥迪声称与上汽的合作不会损害经销商利润，奥迪经销商不能接受。

“从下午14时30分至16时30分，我们围绕这个分歧进行了协商，但最终没能达成一致。 ”因此，经销商们发出最后通牒，截至12月1日未给出中断与上汽大众合作的确定答复，经销商们将停止抽取奥迪进口车和国产车。 “我们的集体观点让奥迪方面也很惊讶。 ”

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11月12日，一汽大众奥迪经销商在得知上汽奥迪的合作后，联合发表了询问函

一致tingz行动一致的难易度很高

不愿出名字的汽车领域老手告诉记者，奥迪以海外豪车自居，在中国的行动一直很果断。 因为这次经销商的联合行动给了他们很大的打击。 但是，毕竟手臂不能扭动大腿，奥迪勒真的能像他们说的那样拒绝共同提车吗，本人表示怀疑。 “奥迪方面一定不会放弃与上汽的合作。 那么经销商的要求显然不能满足。 这取决于奥迪勒们是否心怀鬼胎，但我觉得他们的心思没那么齐全。 由于年底返还的因素，经销商不太可能把一年的努力付诸东流。 ”

这次参加的30家核心经销商的据点占全国总经销商的60%，但根据这个人的解体，很多人也是不得已的。 最终有多少人不提车，将于12月1日得知。

今年10月，奥迪累计销售汽车48.72万辆，比去年同期增长5.7%。 年末年初的冲刺过程中，年末的销售额对实现全年目标尤为重要。 对于奥迪实现全年59万辆的销售目标，妥善解决经销商的分歧，尤为重要。 (澎湃信息( (/h/) ) )。

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