“主体或将颠覆？以前传下来车企能从2017世界网络大会上学到啥”

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“当前，以新闻技术为代表的新的科学技术和工业革命正在萌发，为经济社会的快速发展注入了强大的动力，互联网的快速发展也给世界各国主权、安全、快速发展带来了许多新的挑战。 ’这是第四届世界互联网大会贺信中的话。 随着网络技术的飞速发展，世界将进入一个新的时代，但在这个新的时代中，各行各业都面临着非凡的变化，其中汽车产业也同样面临着翻天覆地的变化。

在第四届世界网络大会上，几乎所有互联网大佬都发出了自己的声音。 他们的声音代表着互联网技术变化的趋势，汽车作为互联网技术的载体，这种变化趋势也是汽车产业智能化发展的方向，汽车移动变革的时代已经到来。 在这场变革中，从生产到市场营销到招聘，汽车产业的转型将以怎样的速度进行？ 从这些大佬的呼声中，汽车业又会得到什么消息？

汽车智造将汽车制造业变为服务业

阿里巴巴董事局主席马云(杰克·默)表示，未来30年，制造业不是拉动就业的引擎，未来的制造业都必须是服务业，未来的服务业也必须是新的制造业。

其实汽车产业不是制造业而是服务业的观点很早就由汽车企业高层提出，当时也是基于移动互联和汽车产业融合的话题，但现在随着互联网技术的更快发展，汽车智能造也是汽车制造的各个阶段。 未来汽车制造业也将摆脱原始的人力劳动状态，使用智能互联网提供更好的服务。

人工智能应用场景的落地点

腾讯企业控股董事会主席兼首席执行官马化腾表示，人工智能方向众多，首要看具体场景如何落地。

小米企业总裁兼首席执行官雷军表示，人工智能不仅赋予一个产品独特的功能，还将全面赋予各场景和服务力量。

人工智能的应用有很多方面，在汽车行业中也将成为交通、自动驾驶等方面活跃的战场，但该如何实现是一个领域的课题。 百度企业董事长兼首席执行官李彦宏指出，人工智能与以前的网络非常不同的地方在于，具有强大的垂直集成优势，只有软件、硬件、服务三者有力地结合，才能真正发挥其效力。 这些在最近备受业界关注的深圳无人驾驶巴士道路试验应用中得到了非常好的验证。

智能营销带来全球销售

新闻网企业董事局主席兼首席执行官丁磊表示，未来新闻网希望中国制造非常高质量的产品销往世界，“世界上可以买”、“世界上可以卖”。

谷歌首席执行官凉鞋图片表示:“计算以声音、视觉等形式进行，这些变化可以使数字超过互联网。

向世界销售产品是所有汽车企业的梦想，在这个梦想实现的过程中，不仅要关注渠道，还要关注如何将服务体验提高到极致。 “大数据将把汽车营销带入以前流传下来的营销时代，引入智能营销时代。 》汽车之家董事长兼首席执行官陆敏表示，通过海量的大数据观察，深入了解不同顾客的诉求，在多个入口占据顾客的心智，提高顾客、顾客的信息表达效率、决策效率、行为效率，最终“效果合一”。 此外，快速发展的vr/ar技术有助于提高客户的成本效益。

5g时代或速度的到来

华为的客户业务首席执行官余承东表示，未来的新闻连接将增长万倍。 打开全连接时代三扇门的是互动、iot、5g。 华为将于2019年下半年推出商用5g高端智能手机。

谈及 ，不仅通信运营商，车企同样也是关注的主体，到目前为止车企已经推出了基于5g技术的汽车智能网络系统，应用需要真正的5g支持。 华为5g产品的推出意味着真正的5g时代的早日到来，将推动汽车在安全控制、无人驾驶研究方面的更快发展，成为支撑汽车工业4.0、中国制造2025等产业战术顺利实施的重要基础。

未来汽车行业的主体之争

搜狐董事局主席张朝阳说:“互联网公司将全面取代以前流传下来的领域。 由于互联网技术的先进性，其指数竞争对以前流传下来的资源依赖较少，越来越依赖创意、管理、团队，因此竞争是相对公平、竞争最充分的行业。

关于未来汽车行业由谁主导的话题由来已久，互联网公司的主体无可比拟，但更多的汽车公司正在向移动运营商转移是不争的事实。 在这次世界网络大会上，众多智能互联主体推出了人工智能、5g、vr/ar等各种智能产品，甚至出现了像零跑汽车这样的新造车势力的融资。 主体到底是谁？ 虽然说现在还为时过早，但抓住领域变化趋势的这一行动并不早。 (中国汽车报网) (/h/)。

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