“6年投122亿元 为培育自动驾驶汽车产业韩国下重本”

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据韩国《中央日报》报道，韩国产业通商资源部日前证实，韩国政府将于10月召开听证会，公布自动驾驶汽车产业快速发展计划。 其中之一是，从年开始的6年间，韩国政府将投入约2兆韩元(约122亿元)用于培育自动驾驶汽车产业。

豪投2兆韩元

韩国产业通商资源部的相关人士表示，计划投资约2万亿韩元，其中1万亿韩元用于研发，1万亿韩元用于基础设施建设。 6年2兆韩元意味着每年约3300亿韩元，比目前自动驾驶的年预算1300亿韩元高很多。

据韩国《中央日报》报道，韩国政府公布的自动驾驶车培养计划，最终将超越目前世界上积极开发的自动驾驶技术的一部分，以完全的自动驾驶为目标。

目前，韩国自动驾驶开发行业正在进行的项目有:“高级驾驶辅助系统( adas )零部件技术开发)”今年的预算为401亿韩元)、“传感器、雷达等核心零部件国产化)”、“今年的预算为181亿韩元” 也就是说，目前正在开发l2、l3级的部分自动驾驶技术，努力实现进口依赖度高的零部件的国产化。

但是，韩国希望今后通过巨额投资，全力开发相当于完全自动驾驶阶段的l4、l5水平的自动驾驶技术。 其中包括传感器和物联网等技术融合的新一代零部件产品的开发和生产

自动驾驶的时代到来了，汽车不仅仅是出行工具，还会在人们享受多样化生活的空之间，变身为移动式餐厅和小型电影院。 为此，韩国政府决定加快开发“多功能移动服务”。 另外，核心零部件开发不可缺少的大数据平台的构建、自动驾驶道路的设计、人才培养、体制改善等也将纳入快速发展计划。

民间企业积极参与

在制定 计划的过程中，韩国政府积极采纳了民众和公司的意见。 三星电子、现代汽车、sk电信、韩国本土最大的搜索引擎naver等自动驾驶汽车相关公司参加。

韩国产业通商资源部汽车航空科书记官说:“政府通过这次计划发出了呼吁，但最终必须由民营公司主导产业的迅速发展。 特别是像美国一样，汽车和通信技术等行业的公司之间的积极合作很重要。 ”

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以三星电子为例。 韩国汽车领域首次获得美国加利福尼亚州自动驾驶汽车公开道路测试许可的是三星电子。 另外，三星电子在韩国也有自动驾驶测试牌照。 年，高端智能手机业务的乏力促使三星电子开始寻求新的利润增长点，从而催生了专注于自动驾驶汽车相关技术快速发展的新部门。 年9月，长期受苦的三星电子宣布正式进入自动驾驶行业。 另外，三星电子设立了3亿美元基金，用于互联网和自动驾驶初创企业的投资。 在今年年初的ces展上，三星电子发布了该公司首款drvline自动驾驶平台。 今年8月，据韩国媒体报道，三星电子旗下的三星先进技术研究院成立了新的自动驾驶研发团队。

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作为韩国最大的汽车制造商，现代汽车在自动驾驶方面也有创意。 今年6月，现代汽车在ces asia上宣布将参加百度的阿波罗计划。 现代汽车上还展示了在氢燃料电池上工作的nexo自动驾驶车。 该车搭载的新智能联网技术不仅可以实现与智能家居的远程对接，还可以在车的相应终端上实时监控身体状况。 另外，与自动驾驶相比，现代汽车已经进行了数十万公里的道路实测。 据现代汽车称，搭载l4自动驾驶功能的产品预计2021年量产。

国际投票高盛预测，到2035年，全球自动驾驶汽车产业规模将从每年30亿美元扩大到2900亿美元。 (中国汽车报) (/h/)。

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