“冯思翰：中国车市SUV降速非“整体”趋势”

suv市场怎么样了？

据中国汽车工业协会统计，今年1-6月，中国市场的suv销量比去年同期减少3.1%。 7月，增速放缓趋势没有中止，当月销量比上个月减少14.2%，比去年同期减少8.2%。

曾经是火热的suv市场，你没事吧？

市场形势的急剧变化，必将对公司和企业品牌现有的战术产生一定的影响。 以大众企业品牌为例，在其计划中，计划今年向中国市场投放4种新的suv； 大众汽车企业品牌中国首席执行官冯思翰还多次强调，今年是该公司品牌在中国市场的“suv之年”。 目前，面对市场的一些变化，大众企业品牌是否要进行相关调整？ 在冯思翰看来，中国的suv和整个大城市的前景如何？ 8月15日，大众企业品牌在北京举行上半年中国业绩媒体信息发布会，冯思翰向《中国汽车报》记者表达了他对上述相关问题的看法。

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通过轿车和suv业务的平衡，应对市场变化

“大致从两年前开始，大众企业品牌包括中国汽车市场的结构、轿车和suv市场的构成和结构，都密切而谨慎。 ”冯思翰表示，大众企业品牌将通过两个渠道注意市场变化。 一方面，从汽车制造商的角度看相应的数据，另一方面，从保险企业的角度看汽车保险相关、注册的数据等非常多的数据。 “从这两个维度注意到，在中国轿车市场，suv和轿车基本上各占45%左右的比例。 也就是说，在过去的两年中，约90%的中国轿车顾客在购买新车时，会选择轿车或suv。 ”因此，大众企业品牌除了在以前流传的支柱和以前流传的业务——轿车方面保持特征外，还希望在suv方面拥有同样的市场领先地位。 冯思翰表示，大众企业品牌希望在2021年在中国轿车市场形成平衡的产品线。 也就是说，轿车相当于suv的数量、体积，“这样才能满足中国顾客对suv和轿车相对平衡的市场诉求。 ”。

冯思翰进一步解释说，平衡轿车和suv是大众企业品牌应对市场变化的整体战略，细分后，开始定制产品线以满足中国顾客的多样性诉求。 例如，轿车不仅有帕萨特、迈腾、兰逸等标准化车型，还有两周后上市的新一代cc等各种类型的个性化轿车。 在suv市场上，大众企业品牌也在扩大产品阵容，将来将形成多样的suv产品矩阵。 “我们希望在中国市场投放各种类型的suv。 不仅仅是以前流传下来的，家喻户晓的suv模型。 ’他补充说。

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评价SUV市场的动向，越来越多地看到具体车型的表现

正如冯思翰先生所说，大众企业品牌除了以前有轿车业务流传外，目前正在努力打造第二强业务——SUV。 他在今年3月23日举办的“大众企业品牌全系suv集结与全新途锐世界首创仪式”上宣布，今年大众企业品牌将在中国市场推出至少4种suv，今年也将由此成为大众企业品牌在中国的“suv年” 到了2010年，上汽大众和一汽-大众将打造更加丰富的大众企业品牌的suv车型系列。 届时，大众企业品牌将在中国拥有至少包括12种车型在内的suv产品系列。

从统计数据来看，中国suv市场增速放缓，但在冯思翰看来，这个市场的变化，并不是“整体”的趋势。 “( suv )增长率下跌不是“整体”趋势。 正如你所见，一些企业品牌、一些车型仍然非常强大，每年销售额持续上升。 而且，企业品牌有点，车型有点下跌的趋势，我认为suv市场增加还是要看具体的企业品牌、具体产品的表现。 ”他说。

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“对中国市场的信心不会轻易动摇”

最新统计数据显示，今年7月，我国新车市场产销量同比、上月均明显减少。 大众企业品牌如何看待中国汽车市场的走势？ “我对中国市场的信心不会轻易动摇。 我在与上汽大众从事一汽-大众工作期间，经历过中国经济的多次波动。 从整体来看，中国经济今年上半年成绩不错，gdp数字也不错。 当然，我很关注今年下半年的经济走势，但目前至少和去年相比，我预测今年不会有特别大的变化。 而且，7月份这一个月的产销数字看起来略有下跌，但对市场和中国经济依然充满期待。 ”冯思翰说。 正如他所说，今年上半年，大众企业品牌在中国市场交付新车148.32万辆，比去年同期增长6.3%。 “大众企业品牌拥有良好的产品系列，我们的增长率超过了大城市整体的增长率。 ”

冯思翰进一步强调，大众企业品牌对中国车市充满信心。 “如果能提供满足客户诉求的有吸引力的产品，我们依然能有很好的销售势头。 大众企业品牌在“人人前进，共创未来”的战术指引下，对suv产品的快速发展也充满信心。 ’在冯思翰眼里，无论是已经进入市场的探歌等新的suv，还是将来计划进入市场的suv新产品，都有很大的快速发展前景。 (中国汽车报网) (/h/)。

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