今年2月发布“三合一”新中期业务计划后,8月8日,中国最大规模的汽车合资公司东风汽车有限公司(以下简称东风有限公司)迎来了创立15周年,在“绿色+智能”的宣言下,新时代持续快速发展,产业发生变化。
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日产全球高级副总裁、东风有限总裁内田诚表示:“东风有限成立15年来,我们不仅持续为客户带来高质量的汽车产品,而且非常重视公司与社会、公司与自然的和谐发展。 当前,汽车领域面临着巨大的变革,绿色、智能是引领这一变革的重要因素。 ”他在回答《中国汽车报》记者提问时强调,未来几年东风有限将成为电动汽车销量第一。 底层有3:15年的合资企业经营经验,日产雄厚的技术储备和迅速的技术引进,坚定不移的多企业品牌战术。 他说,“绿色2022计划”不仅代表着东风有限的重要产业布局,也代表着对国家、社会的责任和责任。
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电动汽车占总销量的30%
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内田诚介绍,绿色产品、绿色制造、资源循环利用是东风有限“绿色2022计划”三大助力点。
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在绿色产品层面,东风有限公司计划到2022年旗下4大企业品牌推出20种电动化汽车,也引进日产独有的e-power技术,到2022年电动汽车和e-power混合动力车占总销量的30% 东风有限还将全面引进日产产品、质量保证体系、apw生产方法,在3年内推进电动化关键零部件100%国产化,从技术、管理、生产等多个层面帮助中国绿色新能源汽车快速发展。
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在绿色制造方面,东风有限通过引进日产nesco节能诊断方法,更新3600多台高能耗设备,建立3个光伏园区等实际措施加强管理、优化系统,最终实现产值能耗的20%削减 二氧化碳排放量相当于20万亩森林的吸收量(在节约和利用水资源方面,推进智能水系统管理,改造水系统33个项目。 这些措施节约用水4300万吨,产值耗水量减少35%,到2022年累计节水量相当于西湖3个蓄水量。 污染物排放方面,将再投入10亿元巨额资金,在广州、郑州、襄阳、大连进行27条涂装线升级工作,减少挥发性有机物( voc )排放50%。
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在资源再利用方面,东风有限计划引进先进的电池再生技术,通过电池回收、快速检测、回收利用来降低环境污染,提高车辆回收价值,不浪费资源。 这个计划的核心是建立商用蓄电设备,回收电池进行蓄电,利用谷电和可再生能源进行充电,从而可以稳定地向电动汽车和社会供电。
东风有限公司从创立之初就以贯彻绿色快速发展理念为重要战术措施,旨在成为汽车领域“可持续快速发展的领先企业品牌”。 年,东风有限能源消费、污染物排放、自行车油耗、固废利用率的绿色指标均达到或优于国家绿色政策目标,荣获首届绿色制造体系建设示范单位、中国“低碳先锋公司”、中国分布式能源优秀项目一等奖等多项荣誉
四方面实践智能化
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东风有限执行副总裁周先鹏重点介绍了东风有限在日产智行科技引进方面未来几年的四个发展点,即智能驾驶、智能互联、智能动力、智能管理。
在智能驾驶方面,东风有限将引进先进的propilot、propilot park等自动驾驶技术,成为中国市场自动驾驶技术的先驱。 2019年,开始逐步引进高速公路自行车道的自动驾驶技术; 2021年,开始引进高速公路多车道自动驾驶技术; 到2022年,将实现许多复杂的城市道路上的自动驾驶技术。
在智能互联方面,东风有限在日产智行科技结合的基础上自主开发新一代智能电信平台,定义电信生态,发布优质APP,可持续升级的在线服务 面向未来,东风有限计划了新一代智能互联系统。 实现整车软件的在线升级、自动驾驶与车的结合、100%的联网,从自行车的智能化迅速发展到基于云和边缘计算的群智能化能力,用模型将远程技术与以前流传的价值链结合、融合
在智能动力方面,除了先进的纯电技术外,日产先进的e-power和可变压缩比涡轮增压发动机( vc-turbo,简称vct ) )等动力技术相继引进,这些技术在节油节能方面表现突出。 e-power由100%纯电机驱动,发动机只用于供电,改善燃油经济性,同时具有高静音性和平滑高速的加速性。 vct技术实现8:1-14:1之间任意压缩率的智能切换,兼顾大功率和高效节能。
在智能管理方面,东风仅限于构建基于大数据、ai、边缘计算、vr等新技术的智能管理体系,包括研发、制造、生产、营销、后市场等汽车价值链
增量目标超过100万台
成立于2003年6月的东风有限公司是东风汽车集团有限企业与日产汽车企业在战术上合作组建的半控股合资企业,是中国第一家拥有全系列轿车和轻型商用车产品的汽车合资公司,也是日产企业在海外唯一的全系列合作项目。 目前旗下拥有东风日产轿车企业、东风启辰汽车企业、东风英菲尼迪汽车有限企业、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限企业、东风汽车零部件(集团)有限企业、东风汽车有限企业装备企业七大事业部。
成立以来,东风从合资到合力有限,从和谐到和谐,考虑到研发、生产、销售的平衡而迅速发展,并不断努力满足市场诉求。 目前,东风有限公司拥有东风、启辰、日产、英菲尼迪四大企业品牌,作为国内汽车领域增长最快的合资公司之一,推出了天籁、奇骏、轩逸等多家畅销书。 在今年的北京国际车展上,轩逸? 纯电sylphy zero emission问世,开创了日产电气化的新纪元。 年,在领域平均增长率仅为2.5%的情况下,东风有限销售车比去年同期增长12%,为152万辆。
为了进一步深耕中国市场,今年2月,东风有限公司发布了“三合一”的新中期业务计划。 根据该计划,东风有限将于2022年在中国实现超过100万的销售额增长目标,实现3000亿元的营业收入。 此次公布的“绿色2022计划”将与日产智行科技各方面落地形成“双刃剑”,推动“三合一”计划的目标实现。 (中国汽车报) (/h/)。
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标题:“20款电动化汽车、100%国产化率,东风有限“绿色2022”争第一”
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