“美团发布无人配送开放平台 多款无人配送车亮相现场”

王慧文说:“ “今天我给大家介绍一位特别的嘉宾。” 7月25日，在美团无人配送开放平台发布会上，美团联合创始人、高级副总裁王慧文上台演讲时，在神秘的地方进行了单一美团的销售。

十几分钟后，王慧文口中的“特邀嘉宾” 美团无人配送车，灵活地进入发布会现场，将外卖咖啡送到王慧文手中。 这是美团无人配送车首次公开了从b端到c端的配送全流程。

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“无人配送的落地带来了技术上的挑战，但其中最困难的课题是如何将技术、商业、顾客体验有效地结合起来。 王慧文说:“这就是推出无人配送开放平台的理由。”

美国集团发布的无人配送开放平台，以完善产业生态圈为目的，是美国集团通过开放自身多重场景和能力，与各界合作伙伴合作，在“产学研用”的全生命周期链条上打通无人配送的重要环节 运用无人驾驶技术构建了世界上最大的友好、交互式智能配送生态开放平台，加快了无人配送领域的快速发展。

活动当天，除了已经投入试运营的无人车“小袋”之外，美团无人配送的新型概念车和无人机也首次亮相。 其中，新型概念车采用l4级自动驾驶技术，激光雷达、超声波、摄像机等多传感器融合方案，具有城市道路低速自动驾驶的通行能力。 另外，开放平台合作伙伴的无人车也于当天集体出现在现场。 智能行者-包括蜗杆必达、优地、segway配送机器人、roadstar、autox、深兰科技-小蚁哥。 这些无人车的服务范围涵盖了酒店、餐厅、医院等多个日常生活服务场景。

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美团无人配送部社长夏华夏表示:“美团无人配送将向合作伙伴开放丰富的场景、技术实力、运营能力、领域规范四大能力，与大家一起推动整个无人驾驶技术的落地和快速发展。 在充分整合资源的基础上，让创新科技落地日常生活场景，满足客户诉求。 ”

(/h ) )“未来很长一段时间内将会成为人车混合运输的方法。 ’夏华夏表示，无人配送车是对骑手的有效补充，可以持续工作，比如越来越多的夜间配送工作。 骑手更加灵活，可以解决稍微多一些复杂的场景，骑手和无人配送车可以发挥各自的特点，提高效率，优化顾客体验。

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从年3月至今，无人配送开放平台完成了B端在朝阳大悦城的测试运营和深圳联想大厦的c端测试运营，在上海松江大学城实现了B端到c端的完全闭环运营。 目前，松江大学市内，无人车配送的美团外卖订单超过1，000件/日，也证实了美团无人配送开放平台进行区域规模化运营的可能性。

目前，美团无人配送开放平台聚集了政府、大学、公司三方力量，吸引清华大学、加州伯克利大学、北京智能车联产业创新中心、华夏幸福、segway等约20家国内海外合作伙伴参与。 在发布会上，waymo作为特邀公司首次亮相国内，与领域分享了在无人驾驶行业的进展和思考。

随着美团无人配送开放平台的推出，配送机器人离我们的生活越来越近。 在加快无人配送商业化运营的同时，美国集团将与合作伙伴共同挖掘产业背后的社会价值，用科技实现人们美好的生活，用无人配送将服务传递到世界各个角落。 (中国汽车报网) (/h/)。

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