“合资与否 实力才是硬道理”

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面对作为成长期汽车市场的中国，任何汽车企业品牌都必然要分一杯羹，这也是市场经济中的正常商业行为。 关键是我们想在合资合作中得到什么？ 得到什么？

外资谋求进入中国市场，是资本从中获利，我们呢？ 中方与外方合资重视什么？ 技术，资金，这是我们允许尽早合资的根本所在。 但是，经过多年，在我国汽车市场大部分被合资企业品牌占据的今天，我们寻找新的合资机会还是需要技术和资金吗？ 目前为止，恐怕还没有好！ 这正是必须要觉醒的部分。 几十年过去了，我们仍未改善合资合作中不平衡的中外关系。 如果以这样的模式迅速发展下去，我们可能还无法交换技术。 中国的汽车市场将掌握在合资公司和外资公司手中。 所以，现在最紧迫的问题是在合资过程中如何得到自己的东西。 发言权只是浮在表面，更重要的是在合作中实现自身实力的提高，如果不能通过合资合作来提高自身的技术水平和综合实力，这样的合资也可以放弃。

从这个角度来说，合资是一种市场行为，尽管各公司是根据市场情况和自身的快速发展来进行定位决策的，但重复过去的老路，国家严格批准或不批准，正是需要领域的。 相反，要彻底开放市场，赋予包括民营公司在内的国内汽车企业和外资公司、合资公司同等的市场竞争地位，真正让公司用实力说话，自己决定自己的生死。 【中国汽车报王金玉】

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