“大众、福特牵手 这次要在商用车搞事件”

什么事？ 两个车大佬又联合闹事了，而且这次是商用车！

6月20日，福特中国媒体中心发表声明，大众集团和福特汽车企业6月19日宣布，双方已经签署谅解备忘录，结成战术合作联盟，进一步提高双方企业竞争力，为全球客户服务

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协助商用车的深耕

根据 公告，大众和福特正在探索多个行业可能合作的项目，包括一系列商用车产品的联合开发，更好地满足了不断变化的费用诉求。 未来的战术合作联盟不参与包括交叉持股在内的股权结构变化。

“今后一段时间内，我们期待着与大众团队合作，双方如何合作，才能更好地满足不断变化的商用车顾客的诉求，以及其他潜在的合作项目不断增加。 ”福特汽车企业全球市场总裁吉姆·法利( jim farley )说。

可以看到双方的多个项目正在合作，或者从商用车上接通电源。 大众汽车和福特的广泛合作也旨在提高双方企业的竞争力。

“福特汽车公司承诺通过利用各种合适的业务模式，包括与合作伙伴的合作，提高业务运营效率，实现业务更健康的运营。 ”吉姆·法利进一步表示，“与大众集团的潜在战术合作将更有效地说明我们如何构建一系列成功的全球产品，扩大我们的业务能力，实现业务更健康地运营。”

大众集团战术负责人thomassedran说:“与福特汽车的潜在合作，将为双方企业在全球范围内提高竞争力带来重要机遇。”

强强联合的特征是互补的

其实，大佬们的合资已经不是第一次了。 目前汽车领域竞争激烈，通过合作弥补特点，降低生产价格，扩大业务范围备受汽车公司青睐。

这次福特和商用车行业的大众合作，就是这个特征互补的典型例子。

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大众商用车的产品范围涵盖皮卡、客车、重卡，大众卡车客车企业旗下包括曼、斯堪的纳维亚、曼拉丁美洲3个子企业，拥有曼和斯堪的纳维亚2个卡车企业品牌 而且，大众汽车的主要营销地区是欧洲和中国。

福特公司的主战场在北美，是美国中型皮卡的领头羊，f系列皮卡的销量一直处于领先地位。

因此，福特与大众的合作将首先在销售地区相辅相成。 利用合作伙伴的特点“领地”，为各自产品的迅速进入铺平道路。 更重要的是，商用车行业成熟的技术、生产、管理体系也可以进一步融合。 这样强有力的合作将会带来在研发、生产价格方面更具竞争力的产品。

对此，thomassedran也表示，全球市场和客户诉求正在迅速变化。 福特和大众在商用车行业内众多细分市场具有强大互补的特点。

目前，全球汽车产业面临着燃料排放法规加强、电动化、智能驾驶的浪潮。 在这个大背景下，寻找合适的合作伙伴，开展更广泛的业务成为各汽车企业的重要课题。 今年以来，大众在商用车行业发起了重要行动。 今年4月，丰田旗下的卡车制造商日野汽车企业与大众卡车企业结成战术联盟，目的是提高在商用车市场的地位，降低在快速发展低排放汽车和自动驾驶技术过程中的价格。 双方正在考虑在柴油发动机、混合动力发动机、互联网络和无人驾驶行业进行合作。

thomassedran认为，要想更好地适应不断变化、充满挑战性的市场环境，通过战术联盟提高业务灵活性是极其重要的。 这也是大众集团2025战术的核心组成部分。

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大众和福特的合作是顺应潮流的各自需求，但是这次双方在商用车行业的合作是否已经确定，今后更多行业的合作是否将包括无人驾驶和电动化呢？

其实去年年底，由大众、福特、宝马、戴姆勒4家公司成立的新合资企业ionity，将迅速发展建设电动汽车高功率充电互联网，到明年将在欧洲主要道路上建设约400座快速充电站

据悉，随着 协商的深入，大众、福特将适时对外公布战术联盟的有关情况。 预计大佬们的新消息也不远了。 (中国汽车报网) (/h/)。

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