“疾速驰骋于城市中光影之间最佳主角”

kymco xciting s 400运动旅行米兰国际机车大展令人惊讶地出场

【年11月7日，意大利米兰讯】被世界无数机车迷和爱好者关注的年米兰国际机车大展( eicma )将于11/7~11/12在rho fiera milano展览馆隆重举行，kymco 去年同样在米兰国际机车大展上，隆重推出了结合noodoe远程信息技术的首款全球战术车ak 550，同时得到了欧洲当地和台湾客户的多方反响后，今年kymco重返米兰国际机车大展，推出了新的xciting s 400，

面对竞争激烈的机车市场，拥有多年来引以为荣的“win my heart最在乎我的心”的企业品牌精神，持续开发超越客户期望的新一代产品，始终是kymco努力的终极目标， 强调“sport touring”——乘坐舒适性、同类最佳马力、发动机流畅安静的输出等多个特点，不仅受到客户的好评，还迅速积累了优秀的车的声誉，成为kymco企业品牌主力黄牌旗舰车的货款。 这次在米兰国际机车展上闪耀出场的新一届xciting s 400体育健将，完全体现了上述企业品牌精神和所有产品的优点，以各方面都精益求精的姿态开始走向世界舞台！

/ h// h// h /

流线型动态造型，如同令人屏息的造型

新的xciting s 400体育健将继承“sport touring”的优秀设计理念，在研发过程中完全站在顾客的立场上进行开发，吸取骑车人优先的思维，顾客期望的life style设计。 为了平衡驾车通勤和休闲生活，新的xciting s 400最好的xciting 400系列已经得到了深刻肯定，在此基础上，对于新一代车应该具备更具未来感的时髦流线型造型、更安全稳定的高速行驶特征 结合假日旅行时更舒适实用等多元化车型的新诉求和期待，新的xciting s 400体育旅行应运而生。

/ h// h// h /

锐利流线型车头设计是xciting s 400的关键。 通过动态流线型的led头灯描绘出全车迷人出众的剽窃风格，配合耀眼的日间跑进一步营造出非凡的性能气息和技术形象，进一步强化其体育旅游的独特之处和技术形象的视线 车后部的曲线在外面的整体设计中也保持着内敛的气氛，无形中有着迷人的奔跑方式。 无论白天黑夜，走在街道和郊外的道路上的xciting s 400，都是别人羡慕的目光焦点。

/ h// h// h /

将终极操控和舒适的体验完美地结合在一起

优化后的xciting s 400在动力演绎方面，不仅在目前同类车型中具备26.5kw的最大马力和37.7nm的最大扭矩，而且全新的调谐后的发动机，还输出了非常直线周密的动力输出

上一代的xciting 400在车身结构的所有部分都具有相当好的操纵性能和高速稳定性，但受客户越来越重视高速乘坐时的驾驶体验的影响，kymco尤其是新的xciting s 400框架中的汉 另外，在前悬架部分，xciting s 400除了采用大型机车常见的双三角结构，大幅增强前叉系统的刚性和韧性，比较有效地提高高速越位时的整体刚性外，还可以提高车辆的优 这些新的设计和改进优化项目无疑将xciting s 400的操控质量提升到了另一个水平！

/ h// br// h /

/ h// h// h /

为了满足不同体型的顾客乘坐的舒适性，如何引入优秀的人体工程学也是此次新的xciting s 400的设计要点。 另外，为了提高车主乘车时放脚的舒适性，以及停车时脚容易接触地面的便利性，xciting s 400的座垫前端的设计比上一代车更窄。 此外，为了提高车主的长期乘坐舒适度，座垫的整体设计除了加大后座垫的面积外，还采用了使用二段式座垫的智能设计，业主只需打开座垫的前段就可以轻松拿起置物箱的行李

其他亲切的设计还包括无需xciting s 400工具即可调整的前门后视镜，不同身高和体型的业主可以自己迅速调整高低位置，根据喜好和乘坐舒适度乘坐自己喜欢的“运动”和“假期” 另外，为了便于司机转动方向盘转弯时阅读仪表板上的行驶新闻，工厂的工程队也与xciting s 400的v形把手进行了重新设计，不仅改善了司机握方向盘时的人体工程学。 在安全设计部分，独特形式的尾灯不仅要考虑外观的美观，还必须在夜间行驶时提高车的可视性，从而不能比较有效地降低事故发生的可能性； 即使在白天行驶，xciting s 400也能够相对于传统车提供非常高的可视性。 此次，kymco领导了全球的测速车行业，xciting s 400配备了同级车首次搭载的日光设计，不仅给前照灯组带来了极具侵略性的视觉效果，还提高了高速行驶时的可视性，无形中与车主

/ h// h// h /

期待已久的“无节点导航”导航功能登场

新xciting s 400体育突击队在智能科学技术方面也有重要进展。 今年kymco正式发布的noodoe远程通讯智能科学技术，将搭载新xciting s 400明年量产上市时，为全球首个机车车主制作的机车导航功能“-「noodoe navigation”。 由于两轮车的驾驶风格与四轮车完全不同，所以骑乘时的“安全”无疑是系统设计时的最优先事项。 “noodoe navigation”预计在年3月的东京车展上向全世界正式发布，但所有拥有noodoe电信系统的现有业主，将来都将通过更新手机的noo doe app APP，哈哈 我想让所有的车迷等一下。

/ h// h// h /

“直接袭击现场”年11月9日意大利米兰车展

/ h// h// h /

意大利米兰车展kymco推着红牌重型机械的双概念车、全新的400cc黄牌重型机械，全球媒体涌向kymco展厅，现场影像极具震撼力。

/ h// h// h /

集团董事长柯胜峯在致辞中拉开发布会序幕，强调企业品牌精神“最得我心”努力为用户提供最体贴、最礼貌的滑行生活体验。

/ h// h// h /

kymco展开了全程30分钟的全球新闻发布会，在专题报告中阐述了开发动机和理念。

/ h// h// h /

大量生产黄牌赛车选手的羊xciting s 400并使之登场。 “sport touring”的定位都强调了乘坐舒适性、同类产品中最高的马力和发动机的流畅、安静的输出等诸多特征，最早将于上半年上市。

/ h// h// h /

xciting s 400外形清晰，通过了欧洲ece认证，在世界测速车行业处于领先地位，配备了书灯，提高了高速驾驶时的可视性，确保了骑车人和行人的安全。 xciting s 400的新调谐发动机，具有26.5kw的最大马力和37.7nm的最大转矩，具有直线持久的动力输出，完美兼具极致的操作性和舒适度。 迎来了noodoe远程信息技术发售一周年，为了满足期待，发表了noodoe导航机车专用导航的升级。 现有的noodoe用户只需更新noodoe app，无需更改硬件即可升级强大的导航功能。

通过新的吊架轴( hanger axle )，可以更完美地结合发动机和车架。 换挡轮级双三角结构大大加强了前叉系统的刚性和韧性，提高了高速外弯刚性，实现了优异的稳定性，xciting s大力发展。 2辆红牌概念车cv2和cv3备受瞩目，柯胜峯董事长表示，上市后，如果市场反应活跃，将量产。 c系列双概念车框架在轻型越野冒险巡航的定位上，具有奢华舒适的设计、卓越的操控性能、坚固的车身结构、基于人体工程学的座椅设计、超越普通测速卡的恶劣道路状况下的行驶性

“多合一”的多样性和新概念。 cv3是kymco第一台三轮大型重型机械。 前二、后一的三轮设计，cv3可以提供骑乘者更安心和稳定的道路乘坐体验。 车头双轮减震悬挂技术与电子锁安全机构相结合，停车时只需轻轻按下按钮，即可维持车辆平稳倾斜，大大提高安全性和舒适性，无论是单人旅行、双人旅行，车主随时都可以选择后座、侧行李箱、后部行李箱，

/ h// h// h /

关于kymco光阳集团 的事

kymco (光阳工业)创立于1964年，集团总部位于台湾南部高雄市。 1992年创立kymco企业品牌，自主研发营销世界。 1990~2008年生产的豪迈125是光阳首款超过100万辆的机车。 从2003年开始成为100%独立自主的全球企业品牌公司。 kymco技术的核心在于框架结构、燃油发动机、电机电控和传动系统。 因此，kymco的产品系列包括街头跑车、极速车、电动极速车、海滩车及多用途运输车、发电机及电动代步车等产品。
越来越多的相关情况欢迎访问kymco台湾官网: kymco.tw
媒体服务。 联系方式:企画室黄典旭
光阳工业株式会社( 80794高雄市三民区湾兴街35号(
电话: 07-3822526内线229(/br/) )/h/)

/ h// h// h /