“不约而同 革新技术和应用聚焦智能互联”

第十四届国际交通技术与设备展览会于5月30日闭幕，由国家交通运输部主办的国际化展览会来展示整个交通运输领域的新技术和新产品，整个智能交通领域的目光都聚集在这里。

在这里，记者将梳理客车整车制造公司在这次展览会上带来的智能互联互通的创新技术和应用。

智能驾驶技术:走向实用化

这次展览会上出现了很多新的科学技术产品，让观众很开心。 其中备受瞩目的是金龙客车带来的中国第一辆商用级无人驾驶巴士——纯电动无人驾驶小巴阿波罗。 阿波龙去年发售了，但是对很多观众来说，能近距离接触的机会很少。 这次展览会是鉴赏阿波龙的好机会，大部分来展览会的观众都要停下来看一些细节。

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阿波龙搭载了百度apollo系统，实现了高精度定位、智能感知和智能控制，达到了l4级无人驾驶标准。 面向景区、校园、机场等封闭场景，率先实现中国自动驾驶车商用化落地，推进自动驾驶车真正为大众交通生活服务。 据悉，该车今年7月实现量产，成为中国第一辆无人驾驶汽车，是中国汽车工业史上的里程碑。

智能传感:实现与环境的互连

在通往智能交通和智能城市的道路上，客车与环境之间的新闻互通是不可缺少的。 在这次展览会上，一些公交公司展示和介绍了自己的“环境感知”技术，使公交与环境完美融合，不在便利的交通上留下死角。

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例如，宇通客车要点介绍的10.5米60千瓦氢气燃料客车f10，搭载了环境感知、决策控制等智能驾驶技术，具备360°环视系统、前部碰撞报警系统，具有现代化的高端总线配置，运行方便。 并且，多亏在这些智能环境感知技术中的应用，宇通的燃料电池城市公交创新成为了“负排放”的代名词。 据介绍，采用独特的活性再生自动控制物理化学一体化空气体过滤技术，可以吸收大气中的污染物和pm2.5颗粒状物质，并行释放纯净的水和洁净的空气体。 一辆燃料电池城市公共汽车每天可以净化200名成人每天呼吸的空气体，是名副其实的“移动空气体清洁器”。

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在展览会上，安凯客车发布了最新的第六代纯电动客车。 该新产品也充分聚焦于当前交通智能化快速发展的新方向。 它与第三代安凯“e控”12英寸智能液晶大屏技术系统相匹配，集成智能环境感知报警系统，整车新闻、车身控制、视频监控、智能专家、能耗分解、驾驶模式、驾驶评估、。

智能化管理:在窗帘中千里之外决定胜负[/s2/]

车辆运营和调度是智能交通和智能城市的重要环节，考验着运营者对车辆运营的实时控制情况，而智能车辆管理系统的创新和应用无疑会促使运营者增加两翼、携手捕捉

例如，宇通总线此次展示的“vecile+”平台和“icard”车载终端展示了宇通在智能网络上的成果和宇通总线所拥有的智能手段。 具体来说，vecile+平台是一种与公交、客运、旅游、团体、校车等领域相比较，诉求开发的安全、机务、调度管理一体化的智能运营管理系统，通过搭载在车辆上的智能终端 并为运营公司提供安全、降低成本、提高效果、增值等服务，提高乘客乘坐舒适度、满意度，使公司管理更科学放心，促进运营公司多元化，在竞争日益激烈的客运领域有更快速发展的特点。 icard车载终端是宇通远程信息技术自主开发的高性能远程信息终端产品，具有丰富的数据采集、数据交换以及增强的本地新闻解决能力，可以提供车辆监控、故障诊断、安全管理、能耗管理等多维服务。

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同时期，金龙客车带来了专为未来大众交通打造的龙威ⅱ代vc版。 据介绍，这辆新车的特别之处在于搭载了金龙客车新开发的VC(variablecosts可变价格)生命价值管理体系，聚焦于价格、维保价格以及智能运营管理的各方面管理，6年60万公里的生命周期，用户

智能互联新技术的创新和应用，可以帮助车辆运营公司以更简单灵活的方式，为居民提供更完整便捷的智能交通服务。 (中国汽车报) (/h/)。

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