“从跟跑到领跑 怎样才能在中国崭露头角？”

万米空，风挡破裂，低温、失速、急速坠落，飞机平安着陆后，机长和机长握手说:“我们还活着！ ”

没错！ 这是最近在网上被称为“英雄机长”的刘传健所在的川航8633事故。 在这架飞机降落在机场之前，人们从外表上看不到这架飞机副驾驶前面的玻璃不见了。 空根据在军部队期间英雄机长的素质，在这种特殊情况下，川航8633最终成功迫降成都双流机场。 这不得不说是大写的“奇迹”。

长期以来，航空行业的发声点一直在西方的控制之下，尽管中国是航空大国，但在主流频道上很难发声。 这次奇迹的发生，来协助调查的“空客”专家称赞说，英雄机长的过硬素质和专家无法区分。 其实放眼整个中国社会，更多的组织、公司、个人，以过硬的素质在领域内崭露头角。 确实，所有这一切的背后都有在领域的持续努力。 只有坚持从“伴走”到“领先”的充分工作，才能在国内外市场得到认可。

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十万业主口口相传和销量

中国的汽车市场行业也有这样高素质的“老牌劲旅”。 年7月，风行sx6上市，连续3月创下8000辆的好成绩； 年8月景逸x6上市，与“双车双t”兄弟一起单月获得18800辆的巅峰； 年，风行家庭的7辆车累计销量已经突破10万辆。 从以上数据可以看出，东风风行在家用7辆suv这个行业，其实还是一匹年轻的黑马。 东风风行作为一家在国内市场驰骋数十年的老字号汽车制造商，深知梅花香气来自寒冷的道理，不断打磨自己的水平，以在这个细分行业取得突破为目标。 虽然取得了一系列骄人的成绩，但东风风行并不傲慢，而是一步一步稳步推出新产品，积极升级产品，以更高质量的产品力和服务回报顾客。 这个成绩不仅是对市场流行的肯定，也是客户对产品的真实认识。

今年5-7月，东风风行不断在各地县域终端举办定展活动，将服务下沉到最底层，将最亲切的关怀回馈给客户。 活动中发现，许多车主都是风行的老车主，无论是各地区的现场活动还是试驾活动，都是老车主拥有新车，口碑成为风行的老车主中流行的“活动口碑”。 10万台的销量，不仅在市场上的曝光度，还带来了从未间断的好评度。 在此次路演中，东风风行携手“58同城”，在地区市场掀起了口碑风暴。 另外，通过层层优惠，可以让顾客享受“轻贷”、“轻购”、“轻换”、“0首付”、“0月供给”、“0利息”等多种金融政策，更好地安排手中资金，让顾客享受高质量、便捷的购车

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积极反复，持续磨练精品的质量

景逸x6使用三菱成熟的4a91t发动机，1.5t的排气量符合目前小排量涡轮发动机的快速发展趋势，结合低油耗和高动力的特点，充分满足了家庭业主的费用诉求。

这台外景逸x6和风行sx6还发售了1.6l、2.0l的发动机，还发售了5mt、6mt、cvt三种变速器。 各个产品线准确掌握费用诉求，积极应对市场，在7个家用suv细分市场一直畅销。 东风风行1.0时代、2.0时代的不断磨砺之后，东风风行的车辆朝着研发路线走向精品化，为3.0时代转型的产品打下了坚实的基础。

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洞察诉求延续到客户之后

要实现万销目标，对市场客户的诉求必须进行准确的评价。 在家用7辆suv市场上，东风风行敏锐地捕捉到了家庭客户购买7辆车时经常遇到的挑战。 选择7辆suv车or7辆mpv车？ 从客户的角度来看，其实现在家用车市场对mpv的呼声很高，有赶超商务用mpv车的趋势。 但是，我们仔细分解后，就会发现一点逻辑漏洞。 首先，在空之间，真正的7台suv一点也不落下风，充裕的第2列第3列是该suv的优势； 其次，第2排和第3排的景逸x6和风行sx6独特的223座位布局，给这个级别的家用7辆suv带来了不同的后排乘坐体验。 常见的mpv第二排“1+1”独立滑座，对车辆内部空之间有严格的要求，但景逸x6和风行sx6的2750mm的跨级轴距为其广度空之间奠定了基础。 逸1825mm的车身宽度、充裕的横向表现给优雅的第二排带来了不同的体验，这个特点给7个家用suv市场带来了巨大的想象力空之间。 长轴距静谧大空之间，第2排、第3排的座位利用率重视、后部配置和安全性配置重视成为东风风行家用7台达成suv的不二法宝。

由此可见，东风风行的精品战略得到了市场的充分认同和积极应对。 3.0时代，东风风行又给我们带来了那些积极的变化，我们拭目以待。 (中国汽车成本网( (/h/) )。