“2018年新能源补贴政策调整 6月12日起实施”

目前，中国是新能源汽车行业快速发展的国家，包括政策的大力支持，中国无疑已经成为世界上最大的新能源汽车市场之一。 2月12日，据网信社报道，中华人民共和国财政部发布了关于调整完整的新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知。 在部分新能源轿车中，完善的新能源汽车宣传应用财政补贴政策提高了对技术门槛的要求，里程补贴标准也细分为6个等级。 通知自年2月12日起实施，自年2月12日起至年6月11日为过渡期，将于6月12日起正式实施。

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此次更新的新能源轿车补贴标准细分为6个等级，但具体的自行车补贴金额算法也更为精细:自行车补贴金额=行驶距离补贴标准×电池系统的能量密度调整系数×车辆的能耗调整系数。 单位电池余量补助金的上限为1200元/kwh以下。

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另外，新能源轿车的技术标准也在提高，根据新车的最高车速、机壳的续航距离、电池的能量密度、能耗水平的设定调整系数和插电式混合动力轿车的燃料消耗量等多个方面进行了测量，结果更加准确

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这次，《关于调整完整的新能源汽车宣传应用财政补助政策的通知》(财建() 18号)的具体新闻如下。 (/h/) )。

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和新闻化主管部门、科技厅(局、科委)、快速发展改革委员会) (/h/]

为了贯彻 党的十九大精神，促进新能源汽车产业的质量增效，增强核心竞争力，做好新能源汽车的宣传应用工作，现将有关事项通知如下。

一、调整完全宣传应用补助金政策

(一)提高技术门槛的要求。 根据动力电池技术的进步情况，进一步提高纯电动轿车、非快速充电类纯电动客车、专用车动力电池系统的能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池的应用。 提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励宣传低能耗产品。 不断提高燃料电池汽车的技术门槛。 新能源汽车产品为《新能源汽车宣传应用推荐车型目录》(以下简称《目录》) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )有关部门

(二)完整的新能源汽车配套标准。 根据价格变化等情况，调整新能源轿车配套标准优化，合理降低新能源轿车和新能源专用车配套标准。 燃料电池汽车辅助力一定，燃料电池轿车用燃料电池系统的额定功率辅助，燃料电池客车和专用车使用定额辅助方法。 鼓励技术水平高、安全可靠的产品宣传APP应用。

(三)对运行距离的调整要求进行分类。 个人购买新能源轿车、作业类专车(包括环卫车)、党政机关公务车、民航机场校园车辆等的，即使申请财政补贴也不要求行驶里程。 其他类型的新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。 车辆销售牌照签发后，按申请支付部分补助金。 在满足运行距离要求后，全部付款。 补助金标准和技术要求根据车辆取得通行证的年度执行。

二、进一步加强宣传应用监管

(一)加快完善的新闻化监管平台。 各级主管部门牵头，尽快建设公司、地方、国家三级网络新能源汽车监管平台发挥作用，动态了解车辆生产、销售、运行、充电设施运营情况，结合现有管理手段进行生产准入、编目审查、发放补贴。

(二)建立与补贴挂钩的整车和电池“一致性”抽检制度。 在整车和动力电池的生产、销售等环节随机抽取一定比例的产品，进行动力电池能量密度、整车能耗等重要参数的一致性检测。 建立常态化的新闻发布机制，抽查产品参数与推荐车型目录内参数值不一致的，根据情节严重程度，暂停推荐车型目录，按型号抵扣或缓期发放补助金资金，并按照有关规定对相关单位和检验机构予以处罚。

(三)拓宽监督渠道，巩固监督责任。 然后设立举报电话和网上举报平台，每个人都起到社会监督的作用。 要加大对欺骗公司的处罚力度，除根据《财政违法行为处罚处分条例》没收违法所得和罚款外，还将根据情节轻重采取暂停或者取消推荐车型目录、取消补贴资格、列入“黑名单”等限制措施 有关地方要进一步落实宣传主体责任，健全管理制度，加强考核和监督检查，对玩忽职守、徇私舞弊的单位和个人要严格追究责任，对监管不严、蒙混过关的地区要严格按照有关规定解决

三、进一步优化宣传应用环境

(一)打破地方保护，建立统一市场。 不得在各地采取任何形式的地方保护措施，如设置和备案地方目录、限制补贴发放、新能源汽车重复检查、要求生产公司在当地设立工厂、要求整车公司采购当地零部件等。 对有关部门认定有地方保护行为的地方，中央财政将根据情节扣除充电基础设施奖以补充资金。 对在《车辆生产公司及产品公告》中注册的新能源汽车产品，各地应视同仁为准，实行不限购、不限购、颁发新能源汽车专用牌照等配套措施。 地方要不断加大基础设施建设力度，改善新能源汽车的招聘环境，从2009年开始将新能源汽车地方采购补贴资金转移到充电基础设施建设与运营、新能源汽车的采用与运营等环节。

(二)落实生产者责任，提高产销服务管理水平。 公司要进一步落实生产者责任，对自身生产和销售环节加强管理和控制，建立公司监控平台，及时准确报告新能源汽车宣传补贴申报新闻，确保真实、可查。 新能源汽车生产公司根据相关文件要求为客户提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器的质量保证。 建立新能源汽车安全事故统计与审查机制，产品销售存在安全隐患，发生安全事故时，公司应当提交产品事故检测报告、后续改进措施等资料。 对因产品质量引起安全事故的车型，根据事故性质、严重程度等给予暂停车型推荐名单、暂停公司补贴资格等处罚，并扣除该车型的补贴。

本通知自去年2月12日起实施，自去年2月12日起至去年6月11日为过渡期。 过渡期间出售的新能源轿车、新能源轿车按照《财政部科技部工业和新闻化部快速发展改革委关于调整新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》(财建( 958号)对应标准的0.7倍补贴、新能源卡车和专用车0.4倍补贴，按照燃料

宣传应用主体落实责任、建立处罚机制等其他相关规定继续印发《财政部科技部工业和新闻化部快速发展改革委关于调整新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》(财建( 958号)、 《财政部工业和新闻化部科技部快速发展改革委关于新能源汽车宣传应用审查责任若干事项的通知》(财建( 877号)、《财政部科技部工业和新闻化部快速发展改革委-年关于新能源汽车宣传应用财政支持政策的通知》(财建) 134号)等相关文件 (网通社) (/h/)。

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