“2017六大车企营收均正增长 自主抢眼 大集团不再车重难行”

多年来，中国六大汽车集团在自主企业品牌方面屡遭业内外人士诟病，不得不说“车难”。 例如，在自主板块，国有汽车公司有积淀，基础牢固，但市场反应迟缓，力量不足，往往不能被客户广泛接受。

但是，今天不同，在“优质快速发展”成为我国汽车产业乃至各行各业快速发展的新方向的时候，国有汽车公司以其巨大的经济规模和雄厚的研发力量，焕发着新的活力，在新的科技革命浪潮下，

年财报显示，虽然6大汽车集团全年整车销量参差不齐，有涨有跌，但各大集团的年营业收入与上年相比保持正增长趋势。 具体来看，自主企业品牌不仅牢牢抓住了不断成为拉动增长的重要线索的新能源汽车和智能网络两大趋势，在下一个科技转型时代保持着快速发展的动力 值得一提的是，除轿车外，商用车也成为大型集团收益增长和净利润率提高的重要板块。

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只有自主用力，才能跑得更快

北汽集团党委书记、徐和谊会长曾将“十三五”称为中国汽车领域快速发展的“分水岭”，或称之为自主企业品牌赶超的最后机会。 目前领域已经形成的基本共识是，只有自主企业品牌成为中坚力量，我国汽车公司的优质快速发展才能更有后劲、更长久。 年度财务报告数据中，年净利润增长最快的一汽轿车和广汽集团为表率。

年，一汽轿车营业收入达到279.02亿元，比去年同期增长22.86%，归属于上市公司股东的净利润为2亿8100万元，比去年同期增长129.47%。 数据显示，红旗企业品牌剥离对一汽轿车的盈利能力产生了一定的积极影响，此外奔腾和一汽马自达的市场表现应该是一汽轿车扭亏为盈的两大“功臣”。 其中，在主力车型奔腾x 40的助推下，一汽奔腾年销量达到11.54万辆，比去年同期增长13.7%。

广汽集团更是如此，全年营业总收入715.75亿元，比去年同期增长44.84%； 母公司净利润107.86亿元，增长71.53%。 业内专家表示，年广汽集团旗下的祺gs4、gs8持续畅销，加上年新推出gs3和gs7，市场销量较好，进一步丰富了其自主企业品牌的明星产品组合，去年广汽自主企业品牌

把握新能源和智能网络两大趋势

年，中国的汽车产业将“走向水的深处”。 产销放缓、产业结构调整、供需变化等矛盾凸显，特别是在“电动化、数字化、互联网化、智能化”的技术浪潮下，汽车领域的变革迫在眉睫。 “随着我国汽车市场竞争的加剧，自主车企必须把握市场节奏，并根据市场变化及时调整。 ’全联车商投资管理(北京)有限企业总裁曹鹤这样说道。 具体来说，对于六大汽车集团来说，充分把握新能源汽车和ICV两大趋势是提高竞争力的前提。

最新推出互联网汽车的上汽集团自主企业品牌消息频频传出，全年汽荣威和名爵两大企业品牌累计销量达52.2万辆，比去年同期增长62.3%，占自主互联网乘用车市场的4成以上。 托其福，虽然年通用系对上汽集团的整体业绩产生了一定程度的不利影响，但上汽集团仍实现了归属于年上市公司股东的净利润344亿元，比去年同期增长7.51%，与去年增长7.43%基本持平。 享受“ICV”市场红利的是一汽轿车，搭载d-life全语音智能互联系统的奔腾x 40也因此成为奔腾企业品牌年的市场主力，一汽轿车实现了企业品牌的年轻化，客户的认同度

在 年各汽车集团的财务报告数据中，新能源汽车无疑是新的亮点。 目前，集团收益提高有限，但未来有望成为强劲的增长板块。 年，北汽新能源实现同比近2倍的整车销售，行业人士解体，高售价新能源产品销量份额上升，抵消了北汽集团自主企业品牌和北京现代销量下降的部分影响，帮助实现年营业收入4703.4亿元。

高级轿车和商用车一齐发挥力量

过去，汽车公司为了保证销售成绩漂亮，采取了“以价换量”的方法，但在竞争激烈的中国汽车市场，可能会导致利润水平的大幅下降。 只有积极进入中高端市场，制造顾客认同度高的高端、高价产品，才能提高我国汽车公司的盈利和盈利水平。 例如，年长安汽车未能实现年初规定的330万辆的销售目标，年销量比去年同期减少6%，但由于产品更新后的平均售价上升，即使在销量下跌的情况下，营业收入也比去年同期微增1.87%，达到800亿元。 其中，自主板块的cs系列制造了许多爆型车。

作为优质快速发展的标志之一，轿车和商用车都应该成为汽车公司着力提高的板块。 年，商用车成为我国汽车集团保证盈利水平的一大“法宝”。 东风集团和北汽集团的财务报告中这一现象很明显。 东风集团公布的年度业绩报告显示，其收入比去年同期增长2.5%，达到1250.16亿元，归属于上市公司股东的净利润比去年同期增长5.4%，达到140亿6300万元。 其中，商用车“单兵突进”，年销售额达到23.8%，销售额超过40%。

但据中国汽车工业协会预计，全年商用车市场增长率将降至1%，商用车对公司盈利水平的贡献远远不如轿车。 专家表示，无论是为了提高营业收入，还是公司全年的净利润，汽车大集团每年都要在轿车板块上多下功夫，毕竟私家车市场才是决定公司市场地位的重要阵地。 (中国汽车报) (/h/)。

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