“四年公里数破百万，乘龙快递车怎么实现？”

早，龙车就发售了比处于快速发展期的快递行业靠前9.6米的四、后四的全封闭面包车。 这款专门为快递物流制作的、安全、可靠、省油、高效的快递物流车，在实际运行中履行了对顾客的承诺吗？

/ h// br// h /

前几天，在天津空港口经济区的私人网络电子商务物流园，记者采访了百世快递司机温守庆，问他这辆出租车到底怎么样？

当时的业界顶尖人物至今仍在努力

从园区的百世快递仓库中心放眼望去，采用龙车的车辆占绝大多数。 温守庆开的这辆车也是龙骑的。

/ h// h// h /

之所以将这辆车与身边的其他龙车区别开来，是因为车身的什么地方见证了沿途风雨的痕迹？ 温守庆说，车辆从外面看有点旧，和新车一样开车。

快递运输注重运行的稳定和效率。 因此，该龙车的主要零部件全面升级，产品性能居行业领先地位。 发动机使用245马力的东风康明斯发动机isde，变速器使用速动8档变速器，全车wabco阀门，底盘使用轻量化设计，储气罐均为铝合金。

/ h// h// h /

这些配置现在在9.6米的前四后四使用也没有落后。 几年后，高质量的实绩同样验证了这几个。

年9月上市，这辆车现在不到4年行驶了100万公里，没有大修就完成了。 “这辆车的发动机不仅一直没有大修，至今仍充满动力。 ”温守庆说，车一直在接送快递行李的高速公路上行驶，如果发生严重故障，肯定会影响时效，但这辆车从来没有出过错，非常可靠。

这里所说的高速公路，其实不是一马平川。 因为固定路线从泉州、福州到天津有相当长的山路，很难走。 乘坐k1546列车的话，从福州到天津，需要30个小时45分钟。

(/h ) )都是龙车的高效、高速，才能满足百世快递要求的单边路19小时到达标准。 温守庆说:“19小时是最低标准。 我们通常会提前。”

(/h ( ) ( ) ( ) ) ( ) ) )/h ( ) ) ) ) )。

年，该车加入快递运输互联网时还是“百世汇通”，但目前百世云、百世供应链、百世快运、百世金融、百世国际、百世店加7大事业部平行快速发展的创新型总

/ h// h// h /

从温守庆开始，我们可以直观地感受到百世日新月异的飞速发展。 “特别是今年，我感觉百世快递的业务量明显比原来大了。 ”温守庆说。 幸运的是，乘龙汽车从一开始就在车辆上装备了为快递物流定制的货舱。 60立方超大容积相当合理。 行李箱预留侧门，提高货物装卸效率； 除了车辆轻量化外，厢体硬纸板也能降低车辆自重，降低油耗。

说到油耗，这是温守庆最在意的话题。 因为司机的收入首要在于基本工资加上油耗定额，如果实际的油耗低于定额，就意味着收入的增加。 “骑龙的车很省油。 如果在平坦的道路上行驶，100公里的耗油量约为17升。 我们往返，平路和山路加起来约3700公里，油耗700多升。 ’可见，龙车的油耗性能使他非常满意。

应该说 车辆是考虑快递领域客户“高效油耗”的核心需求而设计的。 这条龙定制的快递，动力性能优化设计，发动机速度快，变速器足以应对各种情况。 此外，由于经济车速超过80公里/小时，发动机在低转速、高扭矩的状态下发挥了最佳性能，特别适合连续高速行驶。

“能开得快”满足快递领域的诉求，具备稳定的油耗特质。 开着龙车开始进入快递领域的温守庆，遇到了为快递“按时到达”而定制的这辆车，真是太好了。

/ h/]舍不得功勋车，期待着车的升级

寄托平安祝福的佛像、给手机充电的电源插座、热水瓶、方便面、佐餐小菜、口香糖、烟灰缸、毛巾、衣服……汽车驾驶室里的琐事，累积着“移动之家”的气息。

温守庆在这个驾驶室生活了两年。 这两年，车子达到了100万公里，他也很快率领从表弟入行的“新人”成长为带着徒弟的“老兵”。

/ h// h// h /

(/h ) )“我表弟至今还在开车。 拖车，更有收入。 ”温守庆表示，近年来快递企业业务量加大后，1000公里以上的长途线路相继增加了牵引拖车的数量。 下一步，做这100万公里功勋的车，或者光荣退役，换乘拖车。

“其实企业所有者的三辆轿车，现在已经有一百万公里左右了。 要不是车子状态好，早就在短线上跑了。 百世快递以龙骑的车最多，老板今后可能会选择龙骑。 ’虽然对车很有感情，但是看到在小区内领先一步驾驶神龙h7的同行，他还是很憧憬的。

/ h// h// h /

/ h// h// h /

/ h// h// h /

/ h// h// h /