“中国车企开辟出海新航线”

2019年、年、2021年，这是日前广汽、吉利、长城三家汽车企业进入欧美市场的时间表。 3月25日，在美国汽车经销商大会( nada )上，广汽继承祺首次亮相，这被认为是广汽集团进军美国市场的重要一步。 3月26日，领克在荷兰阿姆斯特丹举行第二轮全球首发仪式，宣布欧洲战术当天，长城汽车在香港举行业绩发布会，董事长魏建军表示，美厂建设工作尚未提上日程，希望2021年进入美国市场 随着自主品牌产品的质量和企业品牌的影响大幅提高，正式进入欧美市场的时间表越来越具体，路径也越来越明确。

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这次，“认真”的自主企业品牌是否已经具备了足够的实力和潜力？ 在战术规划和具体执行层面，自主企业品牌应该如何推进？ 中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)秘书长助理许海东在接受《中国汽车报》记者采访时表示，自主企业品牌应有进入发达国家市场的决心和信心，并做好长期布局和深耕的准备，打造具有中国特色的汽车企业品牌，成为发达国家的

发达国家的经济稳定恢复政策更加稳定

据中汽协统计，去年，我国汽车出口总量达到89.1万辆，比去年同期增长25.8%，实现了时隔5年的回升。 年105.6万辆的历史最高成绩还有不少差距，但总量已经超过了前两年。 许海东认为，我国汽车出口走势的重要原因之一是全球宏观经济回暖。 近年来，经济快速发展低迷的巴西和俄罗斯等国家正在恢复，当地的汽车费诉求不断提高，这些都有力地支撑着我国的汽车出口。

其实，除了巴西和俄罗斯等国家，在对外经济贸易大学中国世贸研究院执行院长屠新泉看来，美国、欧洲、日本的经济目前也处于良好的复苏状态，内部诉求增长较快，作为货物贸易供应商的中国希望从中受益。

“为了实现汽车强国的梦想，进入发达国家市场是必由之路，这也是展示我国汽车产品实力和竞争力的有力说明。 ”许海东指出，实力雄厚的自主企业品牌车企必须加快海外布局步伐，特别是发达国家市场。 诚然，发达国家的汽车市场对产品质量和售后服务要求更高，竞争也更激烈，但与我国汽车出口的主要地区——快速发展中国家相比，发达国家的汽车客户购买力更强，当地政策也更稳定，市场竞争更公开、透明

客户投诉自主企业品牌也有实力

据中国欧洲经济技术合作协会副会长陈璟玥介绍，发达国家的汽车市场向我国自主企业品牌的汽车收取高额费用，以欧洲汽车客户为例，他们对我国自主企业品牌的汽车产品既有趣又浓厚，多年来就一直是奇瑞的qq等车型。

据 陈璟玥介绍，欧洲的路况与美国和中国不同，小路和单行线不少。 由于这位欧洲顾客更喜欢从a0级到b级的车，而且产品的实用性和经济性是赢得欧洲汽车顾客青睐的关键，这些都是中国自主企业品牌具有一定特点的行业。

“多年来，我国自主企业品牌的汽车产品质量有了很大的提高。 商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受采访时表示，在发达国家的高端市场，自主企业品牌还需要完成许多事业，短期内难以进入，但我国的汽车产品已经具备了满足发达国家普通顾客诉求的水平，基本功能齐全，并

为此，白明表示，中国自主企业品牌汽车以欧美等发达国家的中低端汽车市场为切入点，以较强的性价比为竞争特点，不断完善和构建海外售后服务互联网，逐渐得到顾客的认同。

做好长期准备，短期内得不到经济利益

但是，许海东强调，自主企业品牌车企进入发达国家市场时，必须做好“持久战”的准备。 从服务基地的铺设，到企业品牌力量的打造，到后期本土化生产的建设，自主企业品牌还有很长的路要走。 顺便说一下，短期内，私家车企业面临大量资金和人才投入的情况，可能很难马上获得可观的经济效益。

对比自主企业品牌进军欧美的具体做法，许海东首先提出，准确把握当地顾客的喜好和诉求是关键。 以不生产闪亮的丰田为例，丰田在发现美国顾客对闪亮的独特爱好后，开展了闪亮产品的开发与制造，成功赢得了美国汽车顾客的“芳心”。

其次，在成熟的汽车市场上，企业品牌不是买车的主要考虑因素，重要的是产品的质量和服务水平。 陈玥担心的是，目前我国自主企业品牌汽车公司的实力不断增强，但拳头产品很少，进入欧美发达国家时还存在不小的挑战。 因此，自主企业品牌的汽车企业必须建立更严格的检测标准和质量管理体系，不仅切实满足当地更高的法律法规要求，还必须积极推进、改善和提高服务意识和能力，在当地建立良好的市场声誉。 例如，当时韩国汽车公司通过提供超长期保修期和良好的金融服务，消除了美国顾客对新企业品牌的担忧。

另外，白明还提出，自主企业品牌的汽车公司在发达国家是“后来者”，所以与其“硬拼”，不如合作。 无论是当地小型汽车公司还是大型汽车企业，私家车企业都可以与之合作，最先以某车型为起点在当地推出联合企业品牌，有利于私家车企业在发达国家站稳脚跟。

向欧美出口是一个“反复试验”的过程

(/h ) )临渊足林，不如退而拉网。 “进军欧美”的口号，自主企业·品牌的汽车企业多年来一直叫嚣着，但除了过去少数公司的探访以外，几乎没有做过。 终于看到了自主企业品牌的实质性步伐。

过去，我们对发达国家汽车市场的高标准感到恐惧，输给了成熟汽车对市场的高要求，但随着自主企业品牌力的增强和国内汽车市场份额的提高，我们终于有了出口欧美和外资企业品牌的勇气。 但是，这与国内市场和过去的出口地区不太一样，我们必须清醒地认识到，自主企业品牌至今仍在探索打造和建设高端企业品牌。 这是因为要做好试错的准备，坚定攻占发达国家汽车市场的信心和决心，不能因为一步失败而全盘放弃。 在探索过程中，必须不断完善和调整包括企业品牌定位和产品阵营在内的适当战术和措施。

不同的公司有不同的快速发展路径，在出口到欧美市场的过程中也是如此。 无论是韩国企业品牌还是日企品牌，他们过去的成功经验都可以借鉴和部分模仿，但市场已经发生了变化，企业品牌的基因也有差异，不同的中国企业品牌在欧美市场的定位和产品也有差异。 因此，自主企业品牌需要的是找到适合自己的具有独特特色的道路。

只有迈出第一步，才能知道这条路该怎么走。

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