“江淮轻卡：以领先科技推动中国轻卡技术升级”

“中国已经从技术采用国转向技术创造国”，这是wipo总干事弗朗西斯·高锐对中国产业技术迅速发展的评价。 在汽车领域，科技改革创新速度尤为突出，电动化、智能网、无人驾驶等技术正在发生非凡的变化。
在光卡行业，科学技术变革的速度也是前所未有的。 过去一年，江淮轻卡在智能科技、舒适科技、绿色科技、安全科技等方面取得了许多成就，并成功进入市场。 不仅如此，江淮光卡的制造也从以前流传下来的“制造”向未来领先的“智造”全面前进。 这个轻卡企业品牌发生的这一系列变化，无疑是中国商用车制造业转型升级的缩影。

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智能网络化，连接人、车、公司
年前，大部分光卡公司对智能化、网络化还处于观望状态 谁能率先突破，掌握科技早就开始了对远程信息技术的研究，并以ao贝尔、交叉贝尔等企业品牌模式实现了远程信息技术的商业化运营。

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“j-connet”远程信息处理系统实现车辆位置、燃油经济性、驾驶分解、运行监控等多种管理

目前，江淮光卡已经在研究“j-connet”远程通讯3.0系统，与1.0版和2.0版相比，远程通讯3.0系统与车和公司、车和物流系统、车和4s店的 该系统除了油耗管理、驾驶分解、运营监控等13个功能外，还实现车载在线导航、在线预约维修等功能。 据悉，江淮轻卡计划中的远程通讯4.0系统将实现车与交通系统的连接。
此外，江淮轻卡正在稳步推进ess驾驶辅助系统和ep多态性开关的开发和应用。 其中，ess驾驶辅助系统评估客户的驾驶状态，然后判断驾驶员当前的操作行为，以及车辆的燃油经济性是否优异，是否采取了适当的措施、操作，以降低车辆的燃油经济性，帮助驾驶员养成良好的驾驶习性 ep多态性开关允许客户自主选择经济模式和动力模式，从而使驾驶员更好地调节车辆的行驶状况。
与轿车没有太大差别，舒适且以人为本的
轿车一样，轻卡也面临着客户年轻化带来的诉求变化。 与他们“不怕人辛苦，不怕车辛苦”的亲世代不同，这个新的受众群体，对轻卡的舒适度和技术配置的诉求越来越高，直接推动了轻卡整车的质量提升。 基于与江淮轿车的技术共享，江淮轻卡在业内首次提出了“轻卡轿车化”的概念，成为国内最早开展轿车化轻卡研发的企业品牌之一。
在舒适的驾驶控制方面，江淮光卡目前正在开发电子助力转向( eps )的第二代产品，预计今年将实现全部车型的部署。 该技术只在转向时提供辅助，与传统的液压辅助相比，可以大幅降低油耗。 另外，转向助力具有可根据车速进行调整，低速转向轻，高速转向平稳的优点，实现了积极的正向旋转。 另外，江淮轻卡在电子停车系统( epb )的技术开发方面也处于行业领先地位，该系统将实现常规停车、防事故释放、紧急刹车、坡道辅助、熄火停车、临时停车等功能，未来将在轻型商用车的整个系统车型中应用宣传
在乘坐舒适性方面，江淮光卡将半车型的卧铺宽度增加了两倍，使乘员的休息空之间更加宽敞，更能满足两人休息的诉求。 在一排车中，通过调整手动阀的位置，降低杯子的高度，一排客人可以躺在座垫上休息了。 空通过优化设计调谐系统，提高换热制冷性能，根据噪声频率开发不同的进气系统高频消声器，提高驾驶室nvh性能，使乘坐体验更加安静。

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帅铃x是江淮轻卡“轿车化”理念的产品代表。 该车辆底盘为前独立悬架、钢板弹簧结构，使用与轿车相同的带转向辅助装置的齿条小齿轮式转向系统，具备电动车窗、中心控制锁等，轿车的乘坐舒适度也基本相同

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在科技创新中为安全驾驶保护和护航
安全科技方面，江淮轻卡是国内首家量产车配备双气囊的轻卡企业品牌，另外，

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不仅如此，江淮光卡ldws (车道偏离警报)的开发也已完成。 该系统可以实现白天前方道路或夜间前灯光束内车道标志线的监视和识别，持续跟踪标志线的位置。 车辆偏离车道时，如果驾驶员没有打开方向指示灯、主动减速或转动方向盘，ldws系统将通过灯光或警报声向驾驶员发出警告。
迄今为止，包括江淮轻卡在内的国内多家企业品牌的轻卡模式在长春、天津进行了碰撞试验。 结果表明，在正面碰撞和侧面碰撞试验中，江淮光卡不仅伤害值低于法规要求，而且试验后能正常启动，其被动安全性能明显。
在走绿色节能、可持续快速发展道路的
环境保护的压力越来越高的今天，绿色节能只是一个口号， 节能技术储备关系到公司的可持续快速发展。
江淮轻卡是国内首家全系实现国五的公司，将比国家法规规定提前一年实施。 目前江淮轻卡正在全面开展国六产品的研发。
此外，江淮光卡还通过少板簧、无管、铝合金变速器的技术应用，实现了整车的轻量化，降低了整车的油耗。 并通过新材料的引进应用和节能环保技术的升级与开发，如整车传动系统的匹配优化、无调速电子风扇技术的开发等，减少整车的能耗。
随着新一代新闻技术和制造技术的深入融合，汽车从以前流传下来的机械产品，发展到智能化、互联网化的高科技产品，汽车行业正在迎来前所未有的变革。 通过快速的技术创新和产品迭代，我们发现以江淮轻卡为代表的商用车制造商正在悄然改变中国商用车的竞争格局。

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