“发改委同意戴姆勒入股北汽新能源，新能源汽车合资打破政策限制”

2月7日，发改委官网发布《关于戴姆勒大中华区投资有限企业增资北京新能源汽车股份有限企业的信》，表示戴姆勒大中华区投资有限企业将收购深圳井冈山新能源投资管理有限企业持有的北京新能源汽车股份有限企业的部分股份 股权转让工作应当严格按照《公司国有资产交易监督管理办法》等相关规定进行，防止国有资产流失。 股权转让完成后，北京新能源汽车股份有限公司中方股权比例不得低于50%。

发展改革委员会的书信再次将戴姆勒加入北汽新能源纳入公众视野。 据此，发出了两个信号。 一是新能源汽车合资打破政策限制，中国政府在各方面积极吸引新能源汽车快速发展。 其次，国内领先的新能源自主企业品牌越来越受到认同的重视，有望挖掘历史机遇成为领域的强者。

年6月，北京汽车集团有限企业与德国方面合作伙伴戴姆勒股份有限公司签署了框架协议。 作为这个框架协议的重要部分，戴姆勒计划在战术上投资北汽集团的北京新能源汽车股份有限公司。

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北京汽车集团有限企业与戴姆勒股份有限公司签订框架合同

随后，在北汽新能源的媒体信息发布会上，北汽新能源总经理郑刚回应了戴姆勒进入北汽新能源的进展情况。 对于北汽新能源此时选择戴姆勒为股东一事，郑刚认为是大势所趋。 他强调，从目前的趋势来看，新能源汽车也将和以前流传下来的汽车竞争一样，成为在家门口进行的跨国竞争，无论国际资本，国际技术和国际人才都将投入这场战斗。

今年1月，北汽新能源几乎完成了大部分租用壳牌上市的准备工作，资产目前估值288.5亿元。 前五大股东分别为北汽集团、北京工业快速发展投资管理有限企业、北汽(广州)汽车有限企业、芜湖信石信冶投资管理合作公司(有限合作)、深圳井冈山新能源投资管理有限企业，持股比例分别为29.12%、9.44%、8.15%、6.98%。 目前新能源汽车领域的竞争已经白热化，早期上市显然会在资本层面带来越来越多的特点。

在北汽新能源上市前的关键时期，戴姆勒的入股将成为强心针。 官方信息显示，戴姆勒和北汽集团将加强在新能源汽车行业的合作，发挥各自的新能源汽车技术和市场运营特点。 这不仅有利于为北汽新能源提供资金支持，也有利于技术共享、共同研发、全球市场共同开拓等方面的利益，特别是在企业品牌溢价方面，有利于支撑北汽新能源后续高端模式的推出。

戴姆勒全球首席执行官蔡澳( dieterzetsche )在股东大会上表示，奔驰将在未来110亿美元的投资额，并在未来5年内推出一系列纯电动汽车型。 到2022年，奔驰的纯电动汽车型将超过10种。 中国作为世界最大的新能源汽车市场，也是戴姆勒大力开拓的用户市场。 北京奔驰将引进eq等豪华新能源车型系列，但更广阔的大众化市场也不容忽视。 与新一轮投资合作相比，双方期待着获得新产品的定位，拥有北汽新能源打造的国民车的地位、路线特点，吸收了戴姆勒百年来的造车技术和质量，市场前景值得期待。

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