“抢占落地资源 共享汽车布局中国三四线城市”

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2月5日，柳州市委停了两辆共享汽车，被市民录用。 周灿男摄影

中新网柳州2月5日电(周灿男)位于中国西部的广西柳州市日前新投入了1000多辆共享汽车供市民录用。 为了加快宣传，市民扫描汽车共享车身上的QR码，如果按要求注册，可以免费租车3个小时。 目前，注册招聘人数达到4000多人。

近两年来，汽车共享已成为中国城市交通的重要组成部分。 截至年底，中国分时租赁服务覆盖城市80多辆，规模和总量突破8万辆。 虽然一线城市布局比较密集，但部分运营商重视三四线城市市场，已经开始布局三四线城市，率先抢占落地资源。 桂林、北海、南通、常州、无锡、嘉兴等三四线城市已经有汽车共享运营商进驻。

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照片为2月1日，广西柳州市为市民采用新投入了1000辆以上的共享汽车。 蒙健摄

年10月，广州市宝奕瀛新汽车有限责任企业推出的“音响租赁车”上传到广西柳州。 该企业运营总监张捷表示，中国三四线城市交通系统日益多元化和完善，地铁、公交等日益覆盖全市，但由于资费集团个性化的诉求，市场仍对共享汽车的诉求旺盛。 汽车共享在柳州的迅速发展超出了人们的预期。 到了周末，车基本上不够了。

张捷说，共享汽车顺利进军柳州，得到了当地政府的大力支持。 这家企业的22个停车场中，有7个是当地官方免费采用的。

据张捷分解，一辆共享汽车可以替代10到15辆私家车，今后随着积分的增加，人们在一定范围内的出行基本上可以依靠交通份额。 三线城市具备充电条件便利、停车位资源充足等有利条件。 另外，三四线城市的汽车共享运营价格远远低于一线城市。 以广州为例，该企业一个停车位的租金超过人民币1000元/月，而在柳州，停车位的租金平均为人民币300元/月。

据张捷介绍，该企业目前在中国10多个城市开展汽车共享业务。 除广州以外都是三线城市，目前正在着手广西北海、宾阳等城市布局。

只有一人，在芜湖开始的“好跑”20个城市中，除了与一汽在天津合作外，其他城市以非省会三、四线城市为主。 芜湖是最大的市场，目前投入运营的车辆达2300辆。

年上传桂林的“gofun旅行”首席执行官谭奕表示，桂林作为有名的旅游城市，在共享汽车投稿后取得了理想的成果。 今后的投入将以桂林为中心，进一步辐射到阳朔、龙胜等重要的观光县域。

体验过 共享汽车的柳州市民谢家齐对此表示赞赏，“遇上高峰，坐不上出租车，公共汽车太晚了。 因为现在有汽车共享，所以什么时候都不用担心坐不了车回去。”

业内人士认为，根据广西“十二五”规划，到“十二五”末期，所有城镇县区都要建设充电站，确保线路畅通，这可以从根本上处理共享汽车的首要制约因素 通过政府提供政策支持和资源支持，共享汽车真的可以迅速发展壮大。 (中国信息网)

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