“一年不如一年，法系车驾驶感那么好，为啥就是没人买”

(/h )引言:用“江河日下”来形容，法国血统的车在国内的情况并不合适。 近两年来，法系车在国内市场销量急剧减少，陆续推出多种车型，但市场认知度不高。 除了一些老字号低价车型外，市场维持得很艰难，但其他车型的销量只能表现得惨淡。 很多法裔粉只能叹气。 驾驶感这么好的法国车，为什么谁也不想要呢

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法的第一个问题是产品定位混乱
产品定位未确定。 无论是低端企业品牌标致雪铁龙还是高端企业品牌ds，这两年推出的很多车型不仅市场定位不准确，而且出现了左拳右拳的不自然情况。

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标致4008是标致最近推出的紧凑型suv，但其实从4008的产品来看，并没有过分之处。 中规的机身尺寸、配置、售价，虽然没有很大的缺陷，但也没有足够的吸引力。 标致4008投入市场成为失败产品，上市几个月销量下滑。 现在的4008只能靠降价生活。

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接近 标致，新的5008上市了。 无论大小、配置、售价，4008和5008都有很高的相似性。 两种模式定价重叠区间相当大，形成了左拳打右手的情况。 位于更高位置的5008没有强健的产品力，在4.6m的车身上配置7个座位总是很拥挤。 另外，与配备的1.6t和1.8t价格相同的途观l和汉兰达的劣势很明显。 市场定位混乱是法系车失败的首要原因。

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当然，中法双方高层意见有时也不一致。 这是最重要和最根本的问题。 关于双方高层的产品战术和产品细分定位，双方高层各执一词，高层集中力达不到一个高度，整个集团无法与市场比较更好地开发产品。 例如，最简单的问题，在国民非常喜欢独立悬架装置的现在，法系车扔不下他引以为豪的非独立悬架装置的驾驶感觉也很好，但客户并不买。

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(/h ) )总结:法系车卖不出去的主要原因是不重视国内市场，其原因很多，一方面是东风和psa之间的问题，另一方面是外方自身的产品设计问题。 虽然有法国系车的驾驶感觉，但是不能很好地调动顾客的车的感觉，想要获得人气当然也成为了问题。

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