“轮胎的花纹到底有啥区别？原来那么高深！”

轮胎承担着车辆和路面长时间超频接触的重任。 担负着重量、刹车和行驶安全、行驶舒适性等重要作用。 车辆正常行驶时，轮胎真正接触地面的面积其实并不大。

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轮胎的花纹有各种各样的种类

(/h ) )这个接触面积小，需要完成那么多重要的工作，这和轮胎的花纹有很大关系。 轮胎花纹起到增大轮胎与地面的摩擦力、降低轮胎噪声、提高舒适性、轮胎散热、排水、提高车辆操纵性能、提高轮胎视觉效果的作用。

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花纹不同的轮胎显示出不同的性能

(/h ) )通常，轮胎的花纹，即轮胎胎面上由纵向、横向、倾斜方向组成的各种沟。 虽然这些纵横图案混乱，但其实他们有非常确定的分工。 轮胎的花纹可以分为纵向花纹、横向花纹、混合花纹、无条纹花纹。

竖线:竖线:/S2 /。

(/h ) )也称为竖条纹、条纹。 是沿轮胎圆周排列的，以纵向花纹为中心的轮胎。 这个轮胎的花纹与轮胎的旋转方向一致，画一个或多个连续的圆。

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(/h/)优点:纵向花纹轮胎车头指向性和排水性能良好，高速行驶时噪声控制好，有利于轮胎散热，同时摩擦力对前方的阻力也比较小。 因此，纵向花纹轮胎可以提供优异的运动操作性。

(/h ) )缺点:由于只有纵向花纹，抓地力不够，制动能力及驱动能力不佳。

(/h ) )尽管这种单一的竖纹轮胎具有优异的性能，但先天不足的情况不少，因此在日常采用中并不常见。

横竖横竖

(/h ) )专横，也称为牛角柄。 与纵向花纹不同，这个轮胎的花纹纵向断裂，横向连续。

(/h ) )优点:横纹提供优异的抓地力，在制动能力和牵引力方面具有很大的特点。 这种花纹的轮胎广泛用于专业行业，例如联合收割机、拖拉机等农业机械、小型建筑机械和大型牵引车等也采用了横向花纹的轮胎。

(/h ) )缺点:横纹轮胎噪音大、易磨损、油耗高、高速性能差。

由于缺点突出，民间行业几乎没有市场。 / S2// S2// h /

(/h ) )普通民用轮胎必须能够在晴天干燥路面或雨天潮湿路面上行驶，在雪中也需要一定的行驶性能。 为了满足普通大众的诉求，不用频繁更换轮胎，设计需要多方面的考虑。

/ h// S2 /混合动力轮胎

(/h ) )混合图案也称为复合图案、纵向横沟图案或综合图案。 简单来说，就是既有纵向的花纹，也有横向的花纹。 这个花纹既保存了两者的优点，又尽量消除了各自的缺点，现在大多采用的就是这个混合花纹的轮胎。

混合花纹的轮胎，根据花纹的规则分为单向花纹、花纹块花纹和非对称花纹。

单引导模式单引导模式

(/h ) )单导向花纹的轮胎导向一致，专为高速设计，具有运动阻力小、速度水平高、操纵性能好的优点。 缺点是轮胎噪声太大了。 现在，在f1比赛中，几乎都用这个轮胎。

/ h// S2 /块图案/ S2// h /块图案

花纹块类型的轮胎，沟之间相连，呈独立的花纹块结构。 其驱动力和制动力特别强，缺点是不耐磨、寿命短、行驶阻力大。 适用于雪或泥泞的道路。 通常被工程车和越野车采用。

不对称图案

综合了单导轨和花纹块花纹，在轮胎左右使用不同的花纹结构和不同的橡胶材质，从而提高轮胎的性能。 例如，一侧侧重排水，一侧侧重抓地、弯曲过度、耐磨性等。 目前，不对称花纹轮胎已经得到广泛运用，是许多业主购买轮胎的首选。

/ h /无条纹/ S2/h /无条纹

(/h ) )没有条纹的头胎，也就是头胎，因为没有排水沟和其他花纹，所以接地面积比普通轮胎大。 在干燥的地面上得到最大的摩擦力，轮胎会牢牢地吸附在地面上，所以可以更高速地弯曲。

无花纹的头胎[/s2/]

为了安全起见， fia在1998年以后，禁止在f1赛事中采用头胎。 为了确保司机的安全性，为了降低赛车越位时的速度，需要采用直沟花纹的轮胎。

轮胎会直接影响车辆的性能，也关系到行驶安全，因此请慎重选择。 不同类型的车辆适用不同类型的图案。 另外，我们平时经常观察，发现轮胎的花纹里有小石子等垃圾，为了不影响轮胎的排水性、抓地性等性能，最好马上打扫。 (腾讯汽车) (/h/) )。

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