“试驾凯迪拉克CT5：一台为你武装到牙齿的原厂车”

每当谈到足球这项世界第一的运动时，人们总是热血沸腾。 既有比赛起伏的原因，也有明星之间的逸事的原因。 “才能”这个词经常被南美足球运动员使用，碰巧凯迪拉克ct5也拥有与生俱来的才能。 更令人惊讶的是，天赋对ct5来说不是浪费而是积蓄。

“正常工作”的设计

凯迪拉克ct5是有棱角的设计，受到路人的好评。 不知从什么时候开始，这样的外观吸引了很多媒体和顾客的目光。 正如设计师所说，ct5是一辆看起来像改装车的工厂车，看起来特别张扬。

抛弃时髦的设计，是很多年轻一代购车群体的需要。 当我看到凯迪拉克ct5的时候，我想谁也不会认为是普通设计的b级车。 前面部，黑色格子状的格栅有性能车的既视感，垂直状的日间行车灯呈尖牙状。

更短的前吊，从b柱向下倾斜的低矮线条，一定使ct5的外观更加协调。 另一方面，19英寸的甘巴里维持着新车一贯的体育主题，内部配备的brembo代理的4活塞前制动卡钳，将ct5的体育风格发挥到了顶点。

位于c柱的窗户线很漂亮。 当然，也有“阿尔法钻石的折断”这个很棒的名字。 尾部的形状非常统一，两侧的后挡泥板有明显的扩展效果，从尾部向前看，ct5的力量感更明显。

“美国质感”的装修

现在的新车中，很少看到ct5这样的很多按钮，所以第一次坐在车内时，盯着这一排按钮，默默地看着一半。 但关键的好处是，一旦你习惯了所有的关键位置，你的意图就很容易在车里实现。 比如，你剪首歌，按一下就行了。 不需要在屏幕上点击。

整个内饰的设计可能看起来像中规中矩，但材料绝对可以说是豪华中型车的典范。 中控台内装有大量皮料，同时副驾驶侧配有红色图案的碳纤维装饰板，运动气氛十分满意。

此外，位于ct5中央控制台的这款10.2英寸触摸屏具有非常高的清晰度和快速的操作体验。 另外，该画面还配备了互联网功能，可以省去想听什么样的歌、想去哪里搜索、连接手机时的麻烦。

“不呼吁”的动力

凯迪拉克ct5搭载了2.0t发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350牛米。 该发动机具有可变气缸技术，可以实现两三缸的燃油经济性模式，在日常的替代步骤中，可以达到更好的燃油经济性表现。

与发动机匹配的是10at自动变速器，除了手动模式以外还具有运动控制模式。 集成了紧凑的行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器，速比范围达到7.39:1，日常运行时，变速档的切换非常温和。

这次试乘，特意选择了很多山路的驾驶角。 如果将驾驶模式改为运动的话，我想不是涡轮车，而是右脚油门的轻微动作很快就会出现在车轮上。 该试乘车的顶级车型还配备了lsd。 要知道，这个配置以前只出现在进口顶级的ats模型中，在山路和过激驾驶时更容易控制车辆。

凯迪拉克ct5还配备了车道维护、死角警告、acc等功能。 打开后，车辆不会经常在车道中调整方向，有一定的宽容性和方便性。 另外，其提示部分不是声音，而是座位的振动，如果有习性，就不会用声音提示其烦恼。

最后写:有“才能”的选手很多，但顶级明星仅此而已。 在一个身体发现自己的特征后，仍然能保持向上的态度，这是非常罕见的。 我知道凯迪拉克ct5，有优良的动力储备，但是为了节油可以关闭两个缸； 我知道更短的车身更符合运动的特点，但在车身尺寸上也可以全面超过同行的竞争对手。我知道内饰键的位置少一点，屏幕大的话现代风格会更加突出，但依然为了增加便利性而多 凯迪拉克ct5是一辆满足你很多想象的车。 是的。 成为梦想中的车。