“WTCR 日本站”

2019赛季wtcr宁波站的热情还在回响，日本站的比赛又马上要打响了。 10月25日-27日，wtcr拖车世界杯落地日本铃鹿赛道，本赛季第八场比赛开始。

在此前的比赛中，领衔队经常以优异成绩夺冠，目前在小组积分排名中名列第一。 特别是在前宁波站，带队的老将伊万·穆勒分别在第一场和第三场比赛中获得第一名，在第二场比赛中也取得了第三名的好成绩，以76分的成绩创造了wtcr单站得分最高纪录。 其他三名车手，扬·埃赫拉舍、泰德·比约克和安迪·普里奥也为球队争夺了宝贵的积分，帮助车队一举登顶。 主作战的汽车队不仅为中国的汽车运动爱好者展示了精彩的表演，还向世界展示了中国汽车运动在国际顶级拖车赛场上近两年取得的进步。

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本周末，wtcr将来到日本进行第八场比赛。 与中国相比，日本赛车文化发展迅速，是亚洲电机运动最发达的国家，当时山路文化非常盛行，随着日本另一种标签产品漫画，《汽车拷贝d》、《极速方程式》、《海湾》等动漫作品不断增长， 可以说，国内许多车迷朋友对赛车的启蒙认识来源于日本动漫，给汽车运动带来了更浓厚的趣味性。

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这次日本站的赛道铃鹿赛道位于大阪和名古屋之间，在东京的西南方向。 这个课程从1987年开始主办f1大赛。 由于日本大奖赛是迄今为止的f1年大奖赛的最后一次，一般的f1年冠军也诞生于日本大奖赛铃鹿赛场，因此这条路线对喜欢赛车的车迷来说是具有特殊意义的路线。

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铃鹿赛道全长2243米，是日本国内最长的赛道。 与世界许多跑道相比，使用了摩擦系数高的沥青铺装，整个跑道由多条不同形状的弯道和直线构成，高速、低速转弯混合在一起也是这条跑道的独特魅力。

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对司机来说，铃鹿赛道是驾驶技术非常考验的赛道，所以所有来到这里的司机都十分享受赛道上的速度竞争过程。 此外，铃鹿赛道的多超车点设计不仅能激发车手在比赛中的竞争热情，还能让现场的车迷看到极具观赏性的比赛。

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日本站是2019赛季wtcr的第八站，也是倒数第三战。 虽然赛季即将结束，但年度冠军争夺依然激烈。 对目前积分排名第一的领先球队来说，这场比赛更有意义。 作为此次赛场的铃鹿赛道，本田的企业品牌都是全部，所以本田在本课程中有丰富的测试数据和参加经验。 主场战的特点，使得本田队必须面对冠军最强的冲刺，面对巨大的压力，带队的4名车手积极准备，争夺每一个积分，以出色的团队合作能力争夺每一场比赛的胜利。

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年前，领克03在日本富士赛道上市，迈出了走向全球化的第一步，引起了日本和世界车迷的关注。 时隔一年，领克以冠军的姿态再次来到日本，在铃鹿赛道迎战2019赛季wtcr倒数第三场比赛，与日本国内企业品牌进行同样的比赛，为领克加油吧。 为了“中国的速度”而努力！

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