“8月德国新车销量跌至1992年来最低水平”

德国联邦汽车运输局的数据显示，8月份该国新车销量持续下跌，登记辆数比去年同期减少23%，为193，307辆。 进口商vdik表示，这个数字是1992年以来最少8月的销售额。

(照片来源:大众)

vdik总裁reinhard zirpel在一份声明中表示，面向民间顾客的新车销量很少，民间市场仍比近十年的平均水平低约16%。 面向民间顾客的登记量比去年同期减少25%，市场份额为36.9%。 公司面向顾客的注册量减少了22%，市场份额为63%。 汽车领域仍然受到全球芯片短缺的冲击，迫使汽车制造商削减产量，影响了经销商的供应。

随着客户不断从汽油和柴油动力汽车转移到电动汽车，8月份电动化车和混合动力汽车的销售额有了增长。 纯电动汽车的销量增长了80%，为28，860辆，市场份额为14.9%。 插电式混合动力汽车的销售额上升了43%，达到24，497辆，市场份额为12.7%。 汽油车销量减少42%，市场份额为35.5%。 柴油车销量下跌51%，市场份额为17.7 %。

各企业品牌中，销售额上升的是铃木( 37 (、特斯拉)、马自达) )、甲骨文) )的上升幅度8 )。 其他大部分企业品牌的销售额都下降了。 jeep的跌幅为59%，达吉亚为57%，梅赛德斯-奔驰为50%，福特和日产的跌幅均为46%。 大众销售额也下降了17%，但依然是8月份德国销售额最高的企业品牌。

今年头8个月，德国新车累计登记量比去年同期上升2.5%，为180万辆。 但是，与疫情前的2019年相比，今年前8个月累计销售额下降了约25%。