“雷诺希望欧盟将内燃机禁售令推迟至2040年”

根据斯坦的报道，在本周的慕尼黑国际车展上，雷诺集团高管表示，欧盟希望推迟最近提出的2035年禁止内燃机所有车型销售的规定。 雷诺希望将禁令推迟到2040年左右，在售价更高的电动汽车成为强制产品之前，向顾客提供越来越多的廉价车。

(照片来源:雷诺)

雷诺集团工程执行副总裁gilles leborgne在采访中表示:“我们将继续奋斗，2034年和2035年以后在欧洲保存混合动力汽车，目前的欧盟提案将于2035年以后全面禁止销售新型内燃机车。 我们认为这不是正确的方法。 那是因为我们提出了一种更温和的方法，到2040年允许一定比例的混合动力汽车销售。 ”

雷诺集团认为，20世纪30年代以后应该继续提供燃料车。 因为这样，企业才能维持较低的车辆售价。 雷诺的这个提案与雷诺集团的低价企业品牌达契亚企业品牌关联性最高，现在大部分车也采用了内燃机。 雷诺和alpine的企业品牌前景一直很好。 因为到2030年，雷诺90%的企业品牌车辆将变成纯电动汽车型，而alpine将实现100%纯电动汽车。

据leborgne称，2030年，达吉亚只有10%的车是纯电动汽车型，该公司品牌也不急于向电动汽车化转型。 他说:“我们可以把雷诺的技术全部交给达契亚。 那样就没有问题了。 我们已经这样做了。 比如sandero车。 但是，由于价格原因，我们将继续等待直到必须完成电动化。 对达奇来说，这是很好的，温和的措施。 先保存汽油和液化石油气的动力车，再过渡到48伏的轻混合混合动力，最后过渡到纯电动。 ”

为了说服欧盟延缓禁售令，leborgne给出了其他理由。 “首先，强制销售电动汽车的决定应该与基础设施相关联。 第二，我们有技术，但不知道是否有顾客。 第三，我们需要适应。 我们工厂有很多员工。 我们必须重新培训员工。 需要时间。 对于电动化这个大方向，我们不排斥； 为了地球，我们已经做好了行动的准备。 ”leborgne虽然不反对电动化，但坚决主张“有必要兼顾员工的照顾和移动的自由”。