“特斯拉并行解决专利：可降低全自动驾驶套件FSD硬件故障风险”

根据世界汽车信息，特斯拉最近申请了一项专利“并行解决系统重新加载运行”( Parallel Processing System Runtime State Reload )。 该专利包含一个系统，该系统有三个以上的解决器协同工作，即使特斯拉的自动驾驶系统autopilot或该专利中的任一解决方案发生故障或运行状态错误，也能够继续运行 专利中写道:“如果任何一个并行解决方案发生故障，至少一个其他解决方案可以继续运行自动运行功能。”

特斯拉的全自动驾驶(照片来源: teslarati ) ) ) )。

特斯拉于当地时间8月26日申请专利并公布。 距离该公司上周四(当地时间8月19日)举办人工智能日( artificial intelligence day )活动只有一周了。 该专利记载的系统中，至少有3个解析器并行工作，并由电路进行监视。 一个发生动作状态错误时，可以确定和识别故障解决器。 然后，该电路可以在发生执行错误时识别并切换第二解决方案，访问第二解决方案的执行状态，将第二解决方案的执行状态加载到发生执行状态错误的第一解决方案中。

特斯拉详细叙述了这项专利。 “片上系统( soc )”包括布置在一个集成电路上的多个解决系统，每个单独的这样的解决系统一般相应地执行一系列的解决功能，通常通过一个或多个通信总线结构相互连接。 这样的通信结构是一个n比特宽的数据总线( n是大于1的整数)。 部分soc被引入到了金融解决系统、自动驾驶系统、医疗解决系统、空中的交通控制系统等高可用性系统中。 这样的并行解析系统通常基于包含基本相同解析元素(如管道结构)的相同输入数据运行，以便在每个并行解析系统正常运行时生成基本相同的输出结果。 这是因为，如果任何一个并行解决方案发生故障，至少有一个解决方案可以继续自动运行。 ”

特斯拉专利照片(照片来源: teslarati ) ) ) )。

从技术上讲，自动驾驶车可以通过一个解决方案准确地实现功能。 但是，如果将此类解决方案加载到神经互联网上，可能会导致数据过载，从而导致短期和非永久性的操作错误。 如果发生这种情况，系统可以切换到其他解决方案之一进行正常操作。 由于该专利中反复提到了三种备份解决方案，因此至少包括两种备份解决方案。

然后，第二个解决方案被激活，运行状态加载到第一个解决方案中，然后主解决方案芯片可以再次操作。 “因此，为了克服上述缺点，除其他缺点外，本发明的并行解决系统至少包括三个并行工作的解决方案、状态监视电路和状态重载电路。 其中，状态重载电路与至少三个并行解决方案耦合，同时选择至少三个并行解决方案中的第二个解决方案来重载状态，访问第二个解决方案的运行状态，同时执行第二个解决方案 ”

另外，该专利似乎与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前在ai day上详细说明的dojo超级计算机有关。 为了提高精度，使解决方案并行工作，系统使用时钟输入校准两种解决方案。

特斯拉专注于实现准确的fsd操作，多次改进战术。 今年早些时候，特斯拉采用了在model 3和model y机型上都只采用摄像头的方法。 也就是说，通过调整8个外部摄像头的解决情况，实现了更准确的fsd操作。 负责编译、压缩和发送数据到神经互联网的内部解决方案的操作可能暂时无效。 这是因为为了持续了解自动驾驶数据，备份解决方案是个好主意。