据盖乌斯汽车报道,由斯坦福大学( stanford university )领导的国际研究小组开发了一种新的可充电电池,其蓄电量是现有电池的6倍。 这项研究将加速充电电池的应用,使电池研究者不断实现这个行业的目标。 只要制造高性能的充电电池,每周给手机充电一次,电动汽车的续航距离就能提高6倍。

“研究人员开发出新型可充电电池 储存电量为当前电池的6倍”

这种新电池被称为碱金属氯电池,基于斯坦福化学教授洪杰迪和博士生广州朱领导的研究小组从氯化钠( na/cl2 )或氯化锂) li/cl2 )到氯的往返化学转换 当电子从二次电池的一侧移动到另一侧时,二次电池将化学物质恢复到原来的状态,等待重新采用。 但是,如果二次电池的电量耗尽,该化学物质就无法恢复。

“研究人员开发出新型可充电电池 储存电量为当前电池的6倍”

(照片来源:斯坦福大学)

dai说:“充电电池就像摇椅。 虽然向一个方向倾斜,但是充电后又会摇晃。 新型充电电池就像高摇椅。 ”

意外的发现[/s2/]

至今为止,没有开发出高性能可充电的钠-氯和锂-氯电池,氯的反应性太强,难以高效地转化为氯化物。 有些电池可以充电到一定程度,但性能也很差。

事实上,dai和zhu当初并不打算制造可充电的钠-氯电池和锂-氯电池,只是为了采用亚硫酰氯来改进现有的电池技术。 亚硫酰氯是亚硫酰氯电池的主要成分之一,而亚硫酰氯电池是20世纪70年代首次发明的一种永不重复的电池。

但是,在早期关于氯和氯化钠的实验中,斯坦福大学的研究者们观察到,从一种化学物质到另一种化学物质的转换是稳定的,从而实现了一部分充电的可能性。 根据dai的说法,“我认为那是不可能的,但我们至少花了一年的时间。 ”。

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在随后的几年中,通过查明这种可逆化学物质,试验电池正极的多种不同材料,探索了提高其效率的方法。 在台湾中正大学( National Chungchenguniversity of Taiwan )的yuan-yao li教授和他的学生hung-chun tai先进的多孔碳材料形成电极时,研究者取得了巨大的突破。 该碳材料具有纳米球结构,充满多个超细孔。 实际上,这些空心球就像海绵一样,吸收大量原本敏感的氯分子进行储存,然后在细孔内转化为盐。

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zhu说:“给电池充电时,氯分子被封在碳纳米球的细孔中受到保护,然后需要排出电池时空或者需要放电时,将电池放电,将氯转换为nacl,即食盐,进行数个循环 目前,我们最多可以循环200次,但仍有改善空之间。 ”

结果,电池设计在高能量密度方面再次取得了进展。 迄今为止,研究人员已实现正极材料的比容量为1,200毫安时/克,目前商用锂离子电池的容量为200毫安时/克。 ”

研究人员预测电池将用于卫星和远程传感器等无法经常充电的场景。 多个卫星因电池耗尽而漂浮在轨道上。 但是,配备长寿命充电电池的未来卫星可以配备太阳能充电器,并可以多次扩展其实用性。 但是,现在也有可能开发出适合助听器和遥控器等小型日常电子产品的样机。 使用电子产品和电动汽车在电池结构的设计、能量密度的增加、电池规模的扩大、循环次数的增加方面有很多工作。

标题:“研究人员开发出新型可充电电池 储存电量为当前电池的6倍”

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