“初创企业Upstream融资6200万美元 扩大基于云的汽车互联网安全业务”

盖世太保新闻今年试图警告charlie miller和chris valasek远程入侵wired杂志记者andy greenberg驾驶的jeep cherokee，从而导致汽车领域的软件存在安全问题。 最终，jeep的母公司菲亚特·克莱斯勒( fiat chrysler )召回了140万辆汽车，同时向美国国家高速公路交通安全管理局支付了1亿5000万美元的罚款。

这些不仅沉重打击了jeep的企业形象，汽车网络安全企业upstream联合创始人兼首席执行官yoav levy估计，因召回事件给jeep造成了10亿多美元的损失。 据外国媒体报道，当地时间8月24日，总部设在以色列的汽车网络安全公司宣布，将通过c轮融资筹集6200万美元，加强基于云的汽车安全技术，以防止发生类似的远程入侵汽车事件。

互联网安全警报(图像源: upstream ) ) )。

据upstream介绍，除进一步扩大汽车安全业务外，该公司还打算利用新筹集的资金扩大数据观察、保险远程新闻解决、预测性共享、商业智能新闻等服务。 levy表示，虽然upstream在分解数据时经常会发现与互联网安全无关的异常情况，但这是一次为oem创建额外APP并提供更有价值见解的机会。

尽管如此，如果upstream只专注于汽车互联网安全行业，汽车互联网安全市场的市值预计将从每年19亿美元增长到2025年的40亿美元，因此有可能迅速发展。 相关立法措施可能有助于促进这种市场价格的增长。 世界车辆管制协调论坛( wp 29 )公布了汽车互联网管制合规规定，并通过汽车网络运营中心( vsoc )于24/7日每周7天、每天24小时向在欧洲、日本、韩国销售汽车的制造商提供服务 vsoc是一个控制室，拥有一组不断监控基础设施、云、数据和防火墙的分析人员。 尽管美国与汽车领域相比没有任何互联网安全法规，但汽车制造商希望改善产品和企业形象，以免重蹈克莱斯勒-菲亚特的覆辙。

除了基于云的数据和控制板的分解外，vsoc也是upstream企业提供的服务。 levy表示，目前该公司的平台有来自美国、欧洲和日本6家不同oem的近400万辆网络汽车。 他预计，随着越来越多的网络汽车上路，这个数字将持续增长。

云计算数据观察控制板(图像源: upstream ) ) )。

一想到有人远程闯入汽车，把车撞到了墙上，就很可怕。 但是，levy表示，大部分黑客不是为了暴力，也不是为了汽车，只是想要数据，特别是入侵队伍时，经常进行软件恐吓攻击。 这正是基于云的安全技术有用的时候。 无需一次注意一辆车，即可俯瞰整个团队、所有互联网设备以及来自互联网的恶意数据。

虽然upstream的市场战术侧重于说服汽车制造商相信这项技术是必要的，但levy表示，在未来一年左右，团队将是这家企业下一个重要的市场。

除了最新的融资外，这家企业自去年成立以来，共融资1.05亿美元。 c轮融资由日本三井住友保险集团控股有限公司( mitsui sumitomo insurance )接收，新投资者i.d.i. insurance，57 stars’nextgenmobilityfunce

levy表示，企业的历史投资者也是顾客。 联盟(雷诺、日产、三菱)、沃尔沃集团( Volvo group venture )企业发展基金、现代、国家卫生组织、销售基金、msi、crv、Glilool