“85%销售额来自内燃机，零部件供应商向EV转型仍需时日”

德国汽车工业协会( vda )和德勤的联合研究显示，零部件供应商们正处于向电动汽车转型的阶段，但目前85%的销售额仍来自内燃机技术。

(照片来源:德国汽车工业协会)

这项从2021年初开始调查的研究显示，大多数受访的零部件供应商认为汽车电气化将是未来快速发展的方向，80%以上的企业认为电动汽车驱动技术将成为未来的技术标准。 此外，80%以上的公司表示已开始向电动汽车转型，只有10%的公司认为没有理由迁移，因为这并未影响产品结构。

但是，88%的供应商认为内燃机汽车有可能在2030年以后完全取代电动汽车。 一些参与调查的供应商认为燃料电池和合成燃料也能达到排放标准。 这些供应商表示，他们将30%以上的研发费用投入到汽车电气化技术上，85%的企业利用从以前流传下来的内燃机技术中获得的利润，同时积累电气化技术行业的专业信息。

德勤德国汽车领域的领导人和合作伙伴harald proff在声明中表示，“汽车零部件供应商的投资行为表明他们看好电动汽车领域，认为电动汽车的销量将继续大幅增加，这些企业可以在战术上明确轻重缓急。 大部分企业都在扩大电动汽车业务，谨慎缓慢地退出内燃机技术市场。 相比之下，只有少数企业采取激进的战术，如尽早迅速退出内燃机汽车市场。

接受调查的83家企业认为，缺乏政策支持和明确的规划是企业在快速转型时期面临的最大障碍。 另外，更多的可持续快速发展要求、可再生能源的缓慢扩张、技术工人的短缺也是影响企业快速转型的主要因素。

最后，汽车零部件供应商指出了他们认为特别有用的经济政策措施。 他们最希望的政策是降低税收和能源价格，减少官僚主义的限制，加快扩大电动汽车充电基础设施建设，提高劳动力市场的灵活性。

hildegard mueller (照片来源:德国汽车工业协会) )。

德国汽车工业协会会长hildegard mueller在声明中表示:“公司正在推进变革，要成功进行可持续的变革，需要建设充电基础设施、扩展可再生能源、减少官僚主义、培养熟练工人、建立可理解和可管理的可持续发展等，公司的政治经济