“浅谈特斯拉能源补充体系：车主充电焦虑何解？”

“现阶段，纯电动整车和电池技术飞速发展后，出现了一个问题。 充电更短板了。 ”这是中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬近日公开的见解。

领域方面，随着中国“双积分”政策和“双碳”目标落地，以及中国未来5-15年新能源汽车快速发展规划，2021年1-7月中国新能源汽车销量达到147.8万辆，同比增长2倍，目前为新能源 仅从7月份来看，我国新能源汽车销量为27.1万辆，占当月新车总销量的14.54%，占有率持续上升。

但是，尽管新能源汽车市场发展迅速，但充电等基础设施建设没有跟上快速发展的步伐，这是现实。 这个矛盾，作为新能源汽车行业的龙头公司特斯拉，其样本作用值得探讨。

7年间放置约7000个超充桩，首先处理有无的难题

近日，特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通，将充电互联网延伸至中国最北端的漠河北极村，成为首家在中国东北地区部署民营充电网站的企业品牌。

根据官方资料，特斯拉的“极光之旅”充电线路位于黑龙江省，从齐齐哈尔市开始，终点站位于中国极北的地漠河市北极村，全长981公里，沿途8个地区设有9个站点。 其中，漠河一年一半是冬天，一半是“入冬”，常年低温，对于纯电动汽车来说，无论是日常行驶还是充电效率都受到很大的冲击。

特斯拉超级充值站(照片来源:特斯拉) )。

根据目前市场上主流动力电池产品的化学特性，决定了其在北方市场的销售额常年低迷。 这意味着，位于中国最北端的漠河一带，即使是在旅游旺季，纯电动汽车也屈指可数，从商业逻辑来看，特斯拉“极光之旅”的9个充电站每天的充电频率令人堪忧。

与此结果相比，特斯拉(中国)超级充电互联网开发运营总监张丽娜在与盖西汽车的采访中表示，特斯拉充电互联网构建的要点是首先应对如何充电的难题，其次是如何更方便、更高效。

本着这个理念，特斯拉年来在上海建立了第一个超级充电站，首次开始为业主提供充电服务。 7年来，特斯拉已经制定了完整的充电处理方案“/ S2 /”，以家用充电站和超市充电站为主，目的地充电站为辅，补充第三方充电站和通用移动充电器”

目前，特斯拉已经在我国建设了900多个超级充电站、6900多个超级充电站，与1700多个目的地充电站组合，全面覆盖我国320多个城市。 关于选址，以业主的充电场景为中心，涵盖商场、办公楼、高速服务区、酒店、观光区等。

因此，特斯拉充电互联网的建立，不仅集中在加密城市的普及上，还深入到漠然的河流中，从今年第二季度开始，特斯拉加速了充电互联网在中国的配置。

截至2021年8月19日，特斯拉正在中国充电网络。 (照片来源:特斯拉官网截图)。

今年4月，特斯拉沿318国道川藏段，建成了第一条高原超充线。 这条线路从成都出发，直达珠峰脚下——定日县，全程超过2500公里，沿途建设11个超级充电站，包括特斯拉v2、v3超级充电站，目前318川藏线充电功率最大，海拔最高，

之后的6月，随着特斯拉霍尔格斯超级充电站的建成，东起浙江舟山，西至新疆霍尔格斯，跨越四个时区的“丝绸之路”充电线路的国内区间正式贯通，建成了特斯拉在中国跨度最大的充电线路。

8月初全长2229km公里，包括8个超级充电站和3个目的地充电站的特斯拉“西北大环线”的超级充电线路正式贯通。

据此，特斯拉在中国西部三大主要旅游线路完成了初步充电互联网建设。

探索能源补充的新方案，将“可能性”逐步变为现实

正如文案开头所述，随着我国新能源汽车市场的快速发展，纯电动汽车保有量不断高涨。 随之，电动汽车的平均续航距离迅速增长，现阶段500km续航距离成为许多顾客购买纯电动汽车时考虑续航距离的入门值，但在普通的长续航距离车辆中，充电效率不变的情况下，充电时间必然变长，对这些顾客来说，行驶距离不安充电令人不安

因此，客户对充电的诉求不仅要单纯增加桩子的数量，还必须在确保安全的基础上提高充电效率。

“随着电动汽车的大规模应用，客户对暂时、紧急、长途移动的充电诉求越来越高，客户充电难、充电慢的问题还没有得到根本处理。 在这种情况下，大功率直流快速充电技术和产品显示出了重要的支撑作用。 》国网电动汽车服务有限公司副总裁贾俊国此前曾指出，大功率直流充电站是刚性诉求，可以大幅缩短充电时间，提高充电站的采用频率。

快速发展大功率直流充电站，也是特斯拉反复走的技术路线。

年9月，最大功率为90kw的v1超级充电站启用以来，特斯拉一直没有停止脚步，不断探索提高超级充电技术，提高业主的能量补充效率，缩短充电时间。 两年后，最大功率上升到120千瓦的中国第一个v2超级充电站启用。随后，2019年3月，最大功率翻倍上升到250千瓦的v3超级充电站发布并启用。

据介绍，v3充电站使用液冷技术，运用全新的结构和电气电子元器件，可以用其所能承受的最大功率充电电池，部分model 3机型充电15分钟可以补充250公里的续航电量，

此外，为了满足中国市场对充电站的高诉求，2021年2月新春佳节前夕，特斯拉上海超级充电站工厂正式建成投产。 这是今年二季度以来，特斯拉在中国充电互联网加速布局的有力支撑。

另外，就像特斯拉不仅仅是整车公司，而是对自身的定位——电动汽车和能源公司一样，新能源行业的技术探索中，不仅仅是能源终端的采用，还有太阳能发电等可持续能源的快速发展。

今年6月，特斯拉中国光储一体化超级充电站在“荧光城”拉萨正式启用，将太阳光转换为电能，用powerwall储能设备储能，最后将储能 通过能源储存和优化配置，实现了本地能源生产和使用能源的基本平衡，提高了能源采用效率。 光存储一体化超级充电站在负载和光存储配置平衡的情况下，可以实现能源自给。

特斯拉储备一体化超级充电站(照片来源:特斯拉) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

时隔一个月，中国第二个光伏储能一体化超级充电站落地上海。 按照特斯拉的计划，今后也将迎来第三个、第四个……特斯拉坚信，太阳能作为最清洁、最可持续的天然能源，取代了以前流传下来的化石燃料，将从根本上实现人类可持续能源利用的梦想。

综上所述，随着特斯拉在全国持续完成充电地图和布局，电动汽车客户担心的里程焦虑不再成为问题，客户也将体验更加安心、便捷的环保旅行。 面向未来，随着其全场景充电互联网加密的扩大、大功率快充技术的迭代、自给自足充电系统的进一步完善等，特斯拉在能源补充方案上的不断探索，以实际行动处理顾客充电方面的烦恼，为顾客带来了终极的产品和服务，