“蜂巢智能：DP”

蜂巢智能将转入科技手机dp-eps纳税申报2021年养老金编辑奖汽车新供应链百强评选活动。

技术申请书dp-eps

应用行业车身和底盘技术

创新点和特点:

技术说明:

蜂巢智能转向以技术领先为核心指标兼顾价格，实现从跟随者到领导者的角色转换。 2021年实现量产的10fit dp-eps产品，功能安全满足最高级asil d等级的要求，领域首款机架推力超过14kn，可以满足智能驾驶l3以上的水平。 另外，电控单元的功率密度居行业领先地位，弥补了国内智能转向( eps )自主企业品牌技术的缺失。

蜂巢智能转向为了满足自动驾驶水平l3以上的诉求，同时开发了具备冗余技术(传感器、电机、ecu的冗余性)的dp-eps，支持整车实现自主停车代驾、高级自动驾驶功能。 即使发生单点随机故障，也可以提供75%的辅助，整车功能不会降低。

/ s2/独特的特征:

主动冗余:在系统设计之初，考虑到硬件冗余和软件容错性，采用高集成度锁定步进技术的32位双核芯片、双电源、双绕组电机、双桥驱动、双向can-fd、、 实现电机转子位置传感器的冗余，实现驱动级单一硬件故障，至少满足50%的辅助输出，功能安全性sola达到asil d级，完全覆盖中重型轿车和皮卡车市场。

功能安全性:平台根据功能安全性iso 26262流程进行合规开发。 与第三方咨询机构进行流程和产品两种认证，满足国内外领域标准，通过国内首个asil d认证后转向企业

健康管理:从系统设计之初就引入大数据和健康管理理念机制，始终监控健康系统运行的关键功能，比较有效地管理系统健康，推翻现有的事后诊断解决机制，改为事前报警，提高驾驶感受和安全性；

fota功能:基于云升级技术进行各系统设备的固件/软件升级，实现车辆ecu的无线bug修正，不进站处理售后服务批量问题，刷新无线软件

模块化设计:平台化硬件和接口方案设计，成熟度高，降低研发价格； 基于可变通信协议、双路独立can/can-fd、数字化pwm/spc信号协议autosar软件架构设计，实现模块化移植和多平台共享； 具备ldw\lka\lck\dst\APA\hwa\noh\hwp等adas高级驾驶辅助功能，实现软件模块的标准化设计开发；

高集成度:成熟业界领先的10fit高集成度冗余mcu、hwa、tjp等高级功能处理方案，满足整车l3级以上的智能诉求，保证自动驾驶并护航；

应用场景:

能够满足等级l3以上智能驾驶的相关诉求

未来的前景: [/s2/]

该方案可靠性高、助力范围广、性价比极高、油耗高、轻量化好、员工噪声低、智能化程度高，已经完全达到国际先进水平，未来前景广阔。

“金编奖”由盖世太保汽车创立，目的是大力加强中国汽车产业，促进中国汽车产业结构转型和高度化，建立更具竞争力的从零到零的协同创新关系，支持实现汽车强国目标、积极贡献的公司和个人 请点击申请。