“百度发布Apollo汽车机器人和无人车出行平台＂萝卜快跑＂”

8月18日，李彦宏在百度世界大赛的第一个环节首次提出“汽车机器人”的概念，并发表了apollo“汽车机器人”。

据介绍，百度汽车机器人可以通过三种能力为人服务。 首先，它具备l5级自动驾驶能力，不仅不需要人开车，而且比人开车更安全。 其次，具备语音、面部识别等多模式交互能力，分解客户的潜在诉求，积极提供服务； 另外，汽车机器人具备自我学习和持续升级的能力，是服务各种场景的智能体。

从外观上看，自动鸥翼门、全玻璃屋顶与外部传感器融为一体，百度机器人拥有未来的科技感； 汽车机器人车内未设置方向盘、踏板，具有大曲面屏、智能控制台、光泽玻璃、零重力座椅等智能配置。

在百度世界大赛主播分会场，金晨和央视主持人王嘉宁作为百度ai旅行体验官首次体验了汽车机器人。 行驶中，汽车机器人进行自动驾驶，在没有保护的情况下左转，避开行人和其他车辆等许多复杂的场景，可以顺利应对。

另外，百度在大会上推出了新升级的无人车移动服务平台——“萝卜逃跑”，进一步面向大众提供无人车移动服务。

官方表示，百度此次推出的萝卜，可以结合苹果过去两年的运营实践，向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化移动时代的到来。

6月，百度apollo推出第五代无人驾驶汽车apollo moon，将每公里价格进一步削减60%。 李彦宏表示，未来2-3年，百度将向全国30个城市宣传共享无人车的服务，为更广泛的顾客服务。

在被问到该服务何时成为百度新收益曲线时，李彦宏表示，预计到2025年，robotaxi总价格将低于网约车，实现规模化增长。 预计2025年，百度也有可能单独将robotaxi变为盈利线。

根据爱因斯坦汽车公司的介绍，截至2021年上半年，百度apollo的自动驾驶旅游服务已经乘客超过40万人，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利超过2900件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务

上周，百度发布了2021年第二季度未经审核的财务报告。 财报显示，该企业二季度营收比去年同期上涨20%，至313.5亿，营业利润比去年同期下降5%，至34.6亿元，净亏损5亿8300万元。 其中，快手股价的崩溃直接影响了百度的投资收益和净利润。 不顾对外投资带来的损失，就百度自身的业务而言，包括智能和智能驾驶在内的ai业务成为了百度新的增长动力。

对互联网公司来说，传统业务的变化可能触及天花板，现在需要寻求新的业务增长点。 智能移动行业的市场空之间广阔，会给百度带来越来越多的想象空之间。