近日,激光雷达企业velodynelidar截至2021年6月30日公布了第二季度财务报告。 报告显示,2021年第二季度收入为1360万美元,预计2021年企业年收入将从7700万美元增至9400万美元。
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数据显示,velodyne2021年第二季度激光雷达出货量累计超过3800个,其中以现货购买方式交付给顾客的产品占72%,另外28%根据长时间的协议交付给顾客。 在固体激光雷达传感器中,共计销售了250件以上。
velodyne还指出,截至2021年8月1日,公司已执行34项长时间合同,实现了2021年的年度预定目标。 此外,准备中的长时间合同增加到213份。 velodyne lidar首席财务官drew hamer表示,到年底将再签订4个长时间合同,即每年38个长时间合同。
资料显示,velodyne成立于1983年,以音响起家,2005年开始开发激光雷达技术。 年,velodyne lidar独立于母公司velo dyne acoustics (成立于1983年)运营,目前累计300多个客户,应用行业为自动驾驶车、高级驾驶辅助系统) adas 百度、uber、福特、通用、奔驰等知名无人驾驶技术代表,四维图新、微软bing、here、高德、tomtom等高精度地图制造商,新加坡政府、台湾智能城市等项目
近年来,激光雷达融合高清晰地图方案,可以比较有效地弥补视觉方案环境依赖度高、计算力诉求大、探测距离短的缺点,因此其性能特点非常符合整车厂追求高级自动驾驶的诉求,备受汽车领域和资本市场的期待。 相关数据显示,激光雷达整体市场正迎来快速发展,2023年全球搭载激光雷达车辆将突破30万辆,预计2025年全球市场规模将达到135亿4000万美元(约870亿元人民币),前景十分广阔。
在这样的背景下,velodyne lidar凭借其先进扎实的技术获得了先机。 但经过一年的发展,随着luminar、innoviz、草赛科技、早腾聃创等初创企业的崛起,velodyne的市场地位开始受到挑战。 不仅如此,年高层的变动也对velodyne产生了不小的影响。
面对市场日益激烈的竞争和挑战,velodyne加大了硬件方面等的创新力度,velodyne于6月发布了新一代velabit™传感器,克服了自动驾驶处理方案的价格、安全、设计难题。 此外,在组织结构方面,企业设立了由velodyne高级领导小组组成的首席执行官办公室( oce ),首席执行官jim barnhart、首席财务官 drew hamer、首席人事官kathy mcbeath、首席业务官。 ,财务报告的oce成员将继续执行前首席执行官anand gopalan博士制定的企业快速成长战术,物色和任命首席执行官的接班人。
展望未来,velodyne预计到2025年将从已签署和批准的项目中获得10亿美元以上的收入。 最近,企业签署了许多adas长期合同,计划从2026年开始全面展开。 公司预计到2025年,一系列未签名、未颁发的项目将贡献约45亿美元的收入。 此外,velodyne还继续投资于先进不同的激光雷达技术、先进的制造技术和软件处理方案等行业。 这些将进一步支持gaap以外的长期企业财务预测。 毛利率远远超过50%,ebitda利润率超过20%。
标题:“Velodyne Lidar二季度财报:营收1360万美元,出货量超过3800个”
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