“Canoo推进俄克拉荷马工厂建设从业 为量产做准备”

根据盖西汽车的报道，电动汽车初创公司canoo公布了第二季度财报，财报显示，该公司新增员工数百人，目前已明确投产日期。 但是，这家企业还没有处理电池供应商等重要问题。

(图片来源:/h/canoo/h// h/)

财务报告公布前几周，该公司宣布将与荷兰的vdl nedcar合作，后者将成为制造伙伴。 此前，canoo预测，2022年nedcar工厂将为美国和欧洲市场生产最多1，000辆canoo生活用车，而2023年的目标是1.5万辆。 在8月16日举行的财务报告电话会议上，该公司首席执行官tony aquila宣布，将2023年的产量目标提高到2.5万辆。

canoo还透露了在美国建厂计划的最新消息。 今年6月，该公司宣布将在俄克拉荷马州建设第一家工厂。 该州已经承诺提供3亿美元的财政激励。

aquila在财务报告电话会议上说:“这种双管齐下的战术对我们很重要。 作为新的oem制造商，与nedcar合作，我们完全可以完成制造技术。 除了提高自己的制造能力外，这个能力也适用于俄克拉荷马州的制造工厂。 这家工厂可以从地理上实现制造业务的多样性，增加产品和产量，以适应不断变化的市场诉求，建立灵活的流通互联网。 ”

据aquila称，与俄克拉何马工厂的投资相比，约三分之一的资金将在最初的36个月内到达。 这些资金有助于canoo在进入伽马阶段时取得进展。 这意味着企业准备正式上市产品。

与去年同期相比，这家企业的员工人数从230人增加到656人，其中70%是硬件和软件工程师。 这家企业的运营费用从去年同期的1，980万美元上升到1.043亿美元，其中大部分来自研发业务。

据aquila介绍，该企业目前选择的是施工经理、建筑师和施工企业，目前该业务已进入最后阶段。 canoo下季度可能会发布越来越多的关于工程进展的新闻。

另外，canoo将在第三季度努力明确最终的电池合作伙伴。 据报道，目前oem制造商为了控制供应链，选择与电池制造商成立合资公司。 除电池外，canoo还在与芯片供应不足问题作斗争，该公司表示将简化制造技术，这意味着其车辆对芯片的依赖度将降低。

投资者日益宣布，canoo完成了50万英里(约80万公里)的测试。 aquila宣布，该公司将于今年第四季度开始车辆标准操作程序倒计时。 那辆生活车接近量产，但据阿奎拉称，在9，500份非约束性、可退款的订单中，canoo的其他两种车(皮卡和多功能配送车)更受欢迎。