“博泽推出集成式热管理系统 可提高电动汽车的效率”

世界汽车新闻电动汽车的空调整一般会降低行驶距离。 车内温度控制和电池耗电量仅次于车辆驱动系统。 据报道，汽车零部件制造商brose将在慕尼黑举办的国际车展( iaa )上展示一种综合型热管理系统，积极控制车辆内部的热分布，在不损害舒适性的情况下大幅提高电动汽车的效率。

(照片来源:博泽)

全球约三分之一的司机表示，从续航距离的角度来看，不愿意购买电动汽车。 博泽集团执行副社长raymond mutz表示:“为此，我们将继续扩大电动气候压缩机的专业信息。 这包括完整的热子系统。 这些系统是为纯电动汽车设计的，没有内燃机产生热量的汽车。 这些系统控制外部空气体、交流系统、电池和其他组件之间的热交换。 因此，我们可以在冬天不丢失电池充电产生的废热的情况下用于内部加热，从而大大提高车辆在道路上的效率，提高车辆的续航距离15%。 也就是说，根据400公里的基本续航距离增加60公里。 我们想通过我们的热管理系统为电动汽车的应用做出重要的贡献。 另外，通过提高效率，电动汽车可以采用小型电池，从而降低价值成本和重量。 为了开发这个概念，博泽与德国高质量制造商进行了合作。 ”

博泽发布的新散热管理系统采用紧凑、易于预测试的模块，包括从热泵到制冷剂分配器的所有必要组件。 这些模块非常高效，因为所有组件都完全匹配。

(照片来源:博泽)

该系统可以选择密闭隔离的制冷剂回路。 博泽还提供预灌装和免维护的服务。 这是因为制造商的装配线和工厂不需要解决有危险的制冷剂，所以不仅可以降低价值成本，还可以提高生产速度。 另外，这些模块还可以采用丙烷等天然制冷剂，实现更大的可持续性。

与搭载内燃机的车辆不同，冷却风扇在纯电动汽车静止时启动，充电时将电池保持在适当的温度。 博泽为新的热管理系统开发了径向风扇，其中空气流走向侧面。 这个设计不仅使操作更加高效，而且比以前流传的系统更安静地工作。