“收到宁德时代起诉状之后，中航锂电再次“声明””

8月2日，中航锂电官方微信表示，收到福州市中级人民法院关于宁德时代起诉企业的两份“民事诉讼函”。 中航锂电当天也向国家知识产权局提交了上述两项专利相关无效宣言请求。

从7月21日网络进入宁德时代对中航锂电提起知识产权诉讼至今，10天来，中航锂电多次发表“声明”，每次都“发声”，人们也不得不思考。 宁德时代为什么？ 中航锂能用什么做？

“资源永远的不足”

宁德时代的体重并不是不大，而是万亿元的时价总额下，世界上最大的动力电池生产公司。 为什么要找中航锂电池这样未上市的国企？

这个问题的答案也许可以利用“资源永恒的稀缺性”来回答，但这也是经济学经久不衰的话题。

从相关行业来看，中航锂电池与宁德时代的业务基本相同，包括轿车、客车、特殊车辆等所需的动力电池，以及蓄电系统中使用的蓄电电池等。 随着中航锂电池这样的“电池企业”大量进入，宁德时代的市场份额也间接被稀释，市场资源的稀缺性显现出来。

毫无疑问，电池市场巨大。 在碳中和目标下起重要作用的储能电池； 还是在新能源汽车领域，占大半价格的动力电池； 不断为电池市场注入活力。 而且政治指向特别明显。

过去7月30日，中共中央委员会总书记习大力主持中共中央政治局会议，对当前经济形势进行拆解研究，开展下半年的经济工作。 其中提出了几点，会议的要求是挖掘国内市场的潜力，支持新能源汽车的快速发展。

因此，从各种法律法规和这次政治局会议中，可以看到“政治资源的稀缺性”。 相对来说，关于政治资源，特别是在快速发展的蓄电式市场上，国企方面可能占有越来越多的特征。

但是，关于这次“宁德时代中航锂离子”事件的直接原因，也许可以归结为“知识的稀缺性”，也就是知识产权的问题。

知识产权问题

不得不承认有些专业知识不足。 特别是在更细分的行业中，所谓的“掐脖子”就是这个原因。 言归正传，这是关于“知识产权专利”的诉讼。 由于没有具体细节，暂且认定为“锂电池专利诉讼”。

简言之，两家公司在应用锂电池相关知识时，“雷同”，甚至所用技术基本一致。 发生这种情况的原因，是宁德时代不小心流失的； 跳槽者“带走”偶然，两家使用了同样的技术； 中航锂电逆研究

虽然没有详细说明具体的“摇椅”的原理，但能够发挥锂电池技术力量的只有正负极材料、电解液配方、隔膜方面。 那么，最先进的技术，还涉及那些知识吗？ 这些知识明显且容易获得吗？ 还是人们知道的最先进的技术本身就是同一个知识点？

虽然这次事件的“主角”可能是电池“外包装”上的一部分通用型技术专利，也就是防爆阀。 但是，带着对知识的恐惧，如果宁德时代诉讼的两个专利与正负极材料、电解液有关联，不就证明了一个知识资源的不足吗？

中航锂电是什么？

在轿车行业，中航锂离子已经与五菱宏光miniev、广汽aion系列、长安有着吉利的多种车型合作。 而且，之所以有这么多合作伙伴，与中航锂电池自身的科研技术实力有关。

中航锂电合作车

中航锂电由中航工业集团企业和所属公司共同投资组建，是专业从事成飞集成控股锂离子动力电池、电池管理系统开发和生产的高新技术新能源企业。 6个国家863计划项目1项国家智能制造项目，负责3个国家积分研发计划项目； 一个国家工程项目。

另外，中航锂电有材料开发平台、制造技术开发平台、产品试制平台、理化分解平台、产品电性能检测平台、产品安全检测平台以及产品可靠性检测平台7个实验平台

在资本方面，据天眼查，现阶段中航锂电已经获得4次融资，B轮融资早在年完成。 因此，网络上提倡的“切断中航锂的ipo”也有一定的概率。

但是，关于这次事件的真正原因，不能简单地说，也许只不过是知识产权诉讼而已。