“蔚来汽车7月交付7931辆，ES6、EC6环比微降”

8月2日，根据未来汽车公布的7月交付数据，7月未来汽车交付量为7931辆，环比下跌1.9%，同比增长124.5%。

在具体车型方面，7月份es6和ec6比上个月略有减少，交付量分别为3669辆和2560辆，es8比上个月略有增加，交付量为1702辆，达到今年的交付额。 从未来以来的交付量来看，3款车型的交付稳定，其中es6月的交付量基本在3千台以上，ec6在2千台以上，首款车型es8月的交付量不足2千。

这个月的交货量比上个月下降对将来来说不是第一次了。 今年4月、5月、未来月的交货量因芯片不足问题比上个月略有下降。 未来汽车创始人兼董事长李斌当月表示，江淮未来产能每天400辆，每月25个工作日，月产能将达到10000辆，但受供应链(芯片和电池)的影响，每月7500辆的产能也存在压力。 7月交货量公布后，未来汽车相关负责人表示，未来全部供应链产能为7500+，将全力冲8000辆。 据此，近两个月来的月交货量将上升至8000辆。

在生产能力方面，今年5月来车已与江淮汽车、江来先进制造技术(安徽)有限企业就联合制造来车及相关费用安排签署了制造协议。 根据协议，2021年5月至2024年5月，江淮汽车将继续生产es8、es6、ec6、et7和其他未来车型，年生产能力将扩大到24万辆。 与此不同，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的未来第二工厂将于明年第三季度正式投产。

配备生产能力，未来还在加速变电站的配置。 到7月9日，未来全国将建成301个变电站、204个超充电站和382个目的地充电站。 但是，根据未来nio power计划，未来今年将建设700多座变电站，从2022年到2025年，中国市场每年新增600座变电站。

另外，明年计划将充电互联网扩展到海外市场，今年7月初，明年首个充电站和超充电站将运往挪威，预计8月初到达。 按照计划，今年9月，家充桩和超充桩将正式交付挪威客户，前4个转换电站也将在年内建成并投入使用。

今年5月，宣布未来进军挪威市场，首次进入挪威的车型为es8，7月20日，第一辆ES8量产车从上海港运往挪威，预计今年9月交付给挪威客户。