7月24日,据央视财经报道,曾被传诵的汽车机械类毕业生很受就业市场欢迎,但目前汽车企业向智能制造、软件算法等专业人士扔橄榄枝,新一代“算法人”目前正在就业中。

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根据发布的一系列数据,今年以来,在汽车领域,自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的诉求超过了去年同期的1.8倍,今年上半年,新能源汽车领域岗位的诉求量前十名为感知算法、ai、自动驾驶算法。

由此可见,广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才的诉求,随之而来的是人才短缺现象持续扩大。

根据科锐国际发布的《2021汽车领域薪酬报告》显示,随着新能源汽车车型陆续上市量产,早先流传的汽车制造商纷纷入局,无论是政策导向还是市场诉求端,未来4-5年新能源和ICV将成为汽车保有量的

报告指出,新能源汽车技术、研发类高端人才非常受欢迎,领域数字化转型步伐加快,汽车公司在远程信息技术、智能驾驶行业布局加速的情况下,也有一些具有互联网和汽车跨界经验的人才

从汽车企业的层面来看,在此背景下,为了取得“掠夺战”的胜利,他们开始竞相财力、高薪拉拢人才,新人才的薪资水平不断提高。

根据科锐国际《2021汽车领域薪酬报告》,2021年汽车领域新能源汽车专业高精锐技术人才职位薪酬仍保持20%左右的跳槽涨幅,其中智能驾驶模拟及智能驾驶芯片开发相关人员薪资涨幅最高为30%。

日前发布的《2021q1中高端人才市场春季招聘跳槽数据报告》显示,从2021年一季度6大热门行业职位平均年薪来看,新能源汽车位居第三,平均年薪达到18.95万元。

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从大学方面来看,市场选择促使大学重新调整人才培养的方向。

央视在报道中表示,近年来,教育部制定的《普通高等学校本科专业目录》中,新设了“智能车辆工程”特色专业课,全国一些高校也相继调整了车辆工程专业课和课程体系。 例如:南京航空空航天大学增加了智能制造专业,北京理工大学增加了人工智能专业,北京工业大学增加了智能制造相关专业。

标题:“算法工程师诉求暴涨,新能源汽车人才缺口持续拉大”

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