“福特新专利：用房车或半卡车牵引电动汽车，为汽车充电”

全世界的汽车新闻都知道，美国至今还缺少电动汽车充电站。 在将来要求更广泛地使用电动汽车作为个人交通工具的情况下，充电基础设施的不足被认为是首要的障碍。 福特在意识到这些的同时，至少想出了一个处理方案(除了建造越来越多的公共充电站)。

福特专利图(照片来源: thedrive (摄影资料: thedrive ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

据报道，在最近公布的专利中，福特描述了rv (拖车)和半卡车等车辆牵引电动汽车充电的系统。 在人烟稀少、上下班几乎没有充电站、充电站之间距离较远的农村地区，这种方法非常方便。

福特于年12月申请了这项专利，并于7月初公布了这项专利。 其中还描述了一些可行的方法。 一种做法是一直给一辆牵引车为电动汽车充电，但也有人建议只在牵引车本身负荷较低时给电动汽车电池充电。 福特提出了各种可以采用的牵引车，也提出了稍微处理这个设置的做法。

专利文件中写道:“例如，该牵引车可能是运输车、重型卡车、公路列车、半挂车等，也可能是具有适当性能特性的轿车。”

文件还说明了车辆如何比较和调整各种负载情况。 这辆牵引车上坡或下坡时，需要改变供给的电量。 此外，还需要考虑牵引车的速度等细节。

在一些配置中，两辆车通过蓝牙或网络连接，有时连接以共享数据。 否则，连接与移动的牵引车同方向行驶的电动汽车。 基本上，在该系统中，该车与移动电源连接，在各种传感器的帮助下固定在牵引车上，开始充电。 这样的话，福特可以拥有一支流动的充电队，但看起来不现实。

这个专利似乎有无限的可能性，但更有可能的是，拖车等车辆的司机可以选择各种参数，例如车辆下坡时、刹车时等，为车辆充电的时机。 这样，拖车的发动机就不会有多余的负荷，但可以得到多余的电力。 另一种可能性是，如上图所示，只有车辆的后轮在地面上，前轮在拖车等上时。

随着福特推出了mustang mach-e等新型电动汽车型，简单维修少的拖车也许是个好选择。 虽然rivian也说过可以平滑地拖动电动汽车，但是在官方文件中也没有介绍过同样的系统。 如果福特决定将这个功能用于未来的产品，还是在无线更新中用于现有的车，他会非常感兴趣。