“第346批公告：蜂巢无钴电池首秀；LFP版Model Y亮相”

新能源汽车市场进入下半场，主机厂新能源汽车产品申报也进入高潮。

7月13日，工信部发布《道路汽车生产公司及产品公告》(第346届)，新能源轿车共有59辆产品上榜，纯电动车型55辆、插电式混合动力车4辆。

其中，lfp电池型号为29型，三元电池型号为26型，锂离子电池(未注明类型)型号为3型，无钴锂电池为1型。

在电池配套方面，宁德时代( 10种)、比亚迪)、中航锂/特斯拉) )、蜂巢能源/合肥国轩)、欣旺达/小鹏汽车/威睿电动) ) 2种)的配套车数排名靠前。

从产品来看，第346次公告显示，部分轿车车型已经出道，但已经上市并开始预售，主机厂正在加速越来越多的新能源轿车主力车型的上市，将影响下半年动力电池市场的竞争格局。

具体来看，此次发布的新能源轿车动力电池组合主要有以下优点

1、国产lfp电池版model y正式登场

此次公告显示，特斯拉申报6款车型，其中5款为model y，另1款为model 3，表明特斯拉正在进一步加强对中国新能源汽车市场的开拓力度，扩大上海工厂的生产能力。

其中，5个型号的model y型号中，有2个配备了lfp电池。 虽然没有显示赛璐璐供应商，但特斯拉目前的lfp电池供应商只有宁德时代的一家，这种型号的lfp赛璐璐表示来自宁德时代。

日前，特斯拉中国官网新闻宣布，特斯拉model y标准续航版正式上线接受预定，补贴后售价27.6万元人民币。

新标准续航版model y配备lfp电池，机箱续航里程525km，时间长续航版续航里程减少约70km，价格低7.19万元。

目前，国产lfp电池版model 3的标准续航版电池容量为55kwh，续航距离为468km，但标准续航版model y的续航距离高达525km，这意味着带电量更高或超过60 kwh。

根据GII的数据，今年1-5月国产model 3累计销售了6.83万台。 其中宁德时代的lfp电池搭载量为3.15gwh，对model 3的电池供给比率从去年的19.88%上升到现在的78.78%，占了近8成。

根据联合会的数据，今年1-6月，国产model y累计销售4.6万台，动力电池的搭载电量约为3.6gwh。 另一方面，随着lfp电池版model y量产供货，model y机型的年销量和搭载电量有望超过model 3。

在这种情况下，宁德时代特斯拉的电池供应份额有望进一步提高，带动宁德时代全球动力电池市场份额的提高。

2、蜂巢的能量外供给加速无钴电池展

定位为“第三方动力电池公司”，除长城欧拉外，蜂巢能源动力电池的外部供给流程在2021年明显加快。

目前，蜂巢能源已经为金康汽车、吉利、东风、零跑、众合等多家主机厂提供了成套电池，电池体系包括三元电池和lfp，外置车型有博瑞、嘉际、领克06、东风风神、东风风光e3、零跑t03、芹菜

目前，蜂巢能源已获得包括国内外主要企业品牌在内的25个销售点。

市场数据显示，2021年1-5月，蜂巢式能源设备电量位居国内第8位，牢牢扎根于国内设备量top10阵营，随着下半年外部供应加速，预计年设备量将进一步提高。

值得注意的是，除了动力电池已开启外，蜂巢能源旗下的无钴电池也进入了商业化阶段。

根据此次公告，蜂巢能源表示长城新车型欧拉樱桃猫配有无钴锂电池，无钴电池将安装在量产车上。

据悉，蜂巢能源推出的第一代无钴材料产品为镍75材料，为层状结构的二元镍锰酸锂。 采用单晶化、高电压化技术，电压平台可达到4.3v，采用该无钴材料生产的动力电池能量密度可达到245wh/kg。

安装长城后，蜂巢能源的无钴电池有望在下半年向其他主机厂提供配套，成为国内首家批量生产无钴电池的公司。

3、加快主机厂lfp头部电池公司更换的好处非常明显[/s2/]

市场数据显示，2021年1-6月，中国动力电池搭载车累计为52.5gwh，比去年同期累计上涨200.3%。 其中，lfp电池搭载台数累计为22.2gwh，占总组装车台数的42.3%，比去年同期累计上升368.5%。

申报的59种新能源轿车中，lfp电池型号为29种，占49%； 三元电池型号26种，占44%，这意味着lfp电池的配套占有率再次超过三元电池，主机厂正在加速lfp电池的切换。

其中，特斯拉、小鹏、广汽、长城、比亚迪、上通五、上汽大通、御捷、长安、东风、红星等主机厂均推出lfp电池版主力车型，电池配套为宁德时代、中航锂电、比亚迪、合肥国轩、蜂巢能源等。

随着下半年新能源汽车销量进一步增加，越来越多搭载lfp电池的新车上市，lfp电池的产量和装机的电量将进一步提高，从而促进上述电池公司lfp电池装机的电量进一步增加。