“戴姆勒将大幅削减内燃机车型”

盖乌斯据外国媒体报道，戴姆勒正在加速向电动移动的转移，计划到2030年大幅削减内燃机车。

(照片来源:戴姆勒)

熟知内情的戴姆勒干部说:“我们正在从优先生产电动汽车转向只生产电动汽车。” 也就是说，戴姆勒所有车型都有纯电动版本，该公司的生产、销售、架构都意味着转向没有柴油车和汽油车的商业模式。 据德国《汽车周刊》报道，戴姆勒2030年以后也有可能废除插电式混合动力汽车。

但是，戴姆勒现在还没有设定废除内燃机车的具体日期。 因为2030年以后，内燃机车会有点市场诉求。

据报道，戴姆勒首席执行官ola kallenius计划于战术日7月22日公布计划细节，为其他电动汽车型发布新平台，预计2024年发布自主软件操作系统。 此前，戴姆勒表示，到2030年，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的市场占有率将超过50%。 戴姆勒拒绝置评。

通过这次向完全电气化的转型，奔驰将与计划只销售其他电动汽车的汽车企业处于同一水平，特别是在欧洲地区。 7月8日，欧宝首席执行官michael lohscheller宣布，到2028年，该公司将成为纯粹的电动汽车企业品牌。 上个月，奥迪宣布，30年代初期除中国外的市场将停止生产内燃机汽车。 捷克企业品牌表示从2025年起将成为纯粹的电动企业品牌。 沃尔沃汽车和本特利预计到2040年将成为纯电动汽车企业品牌。 福特计划从2030年开始只销售纯电动汽车。 宝马的战术更为谨慎，只表示预计到2030年一半的销售额将来自纯电动汽车。 大众企业品牌计划在2035年之前在欧洲停止销售内燃机汽车，之后在美国和中国停止销售。