“海之博完成数成千上万元A+轮融资，由顺为资本独家投资”

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7月6日，亿欧汽车首次公布的信息显示，智能旅游核心零部件供应商海之博近日完成数千万元的a+轮融资，依次为资本垄断投资，青桐资本担任财务顾问。

本投资将夯实企业技术核心，储备汽车自动驾驶新一代产品，构建新一代汽车供应链，助力轿车自动驾驶和新兴无人驾驶场景。

2019年5月，海之博在苏州成立，专注于线控制动系统的开发、生产、销售，进一步促进了汽车制动系统的智能化和网络化。 目前，企业的核心产品有电子真空泵、智能助力器、在线传感器等。

截至目前，海之博已完成4轮融资，累计融资金额达1.23亿元，投资对象包括翟途资本、金沙江资本、顺为资本、卓璞资本、同泰投资、相城金控等。

海之博创始团队均来自国际化汽车零部件供应商，拥有20多年领域的经验，熟悉中国汽车零部件市场布局，深入参与汽车零部件本地化进程。

海之博创始人兼首席执行官张全慧曾担任上海海拉副总裁，负责的线控系统传感器、电子油门踏板传感器市占有率接近70%。 海博cto王佑明拥有27年汽车领域的制动器研发经验，在博世企业担任制动系统工程部长，领导团队累计开发完成300+客户产品项目。

由于海博团队在行业积累了悠久的经验，在企业成立两年内完成了电子真空泵、智能助力器及传感器产品的开发，并进入东风、江淮等主机厂客户的供应链体系，实现了批量交货

海之博创始人兼首席执行官张全慧

悲惨的旗手

在接受亿欧独家采访时，张全慧表示，自己在头部汽车零部件供应商多年，对汽车产业的一些变化深有感触。

他认为汽车产业运转了100年，其游戏规则和运营模式都是欧美日主导的。 但是，在欧美设定的运行制度下，中国汽车产业受到影响，思维模式比较固化，难以从内部进行突围创新。

张全慧对亿欧汽车表示，“未来中国汽车产业转型一定会从外向内推进，我国汽车领域需要新的旗手来制定新的规则，这个旗手树立的一定是科技的大旗。”

张全慧认为，以互联网为首的新造车势力是旗手之一。 它们选择跨界造车，打破以前流传下来的汽车产业运行规律，带来新理念、新技术、新模式，这也将使中国汽车产业创新更快发展。

他希望海之博也能唤醒欧美日设定的规则，秉持独立自主创新的理念，实现中国汽车核心零部件的破局突破。

具有很大潜力的市场[/s2/]

张全慧表示，中国市场要推进以成本上升为导向的产业链升级，需要寻找新的成本引擎，以前是白色家电和高端智能手机，未来将成为智能汽车。 “中国巨大的经济阻滞量，催生了巨大的市场诉求，市场需要智能车，智能车也需要这个市场。 ”

基于智能车的快速发展前景，智能车零部件供应商也有很大的潜力。 张全慧表示，电子真空泵预计至少在10年市场快速发展空期间，智能助力器将在10年内达到400亿元的市场规模。

顺为资本副总裁齐天宇认为，底盘线控制一直以来都是汽车安全等级最高、技术壁垒最高的核心零部件行业，长期被海外tier1制造商垄断。 汽车电动化、自动化、智能化的变革，打破了以前流传下来的tier1厂商黑匣子交付的模式，为海博等国内供应商提供了难得的产业机会。

张全慧对亿欧汽车表示，今年海博的真空泵、传感器、电子推进器的销售额有望突破数千万元。

海之博立足于中国市场，希望将来能代表中国科技创新势力登上世界舞台。 张全慧认为，中国改革开放将培养大批中外融合人才，为中国市场快速发展提供强大的人才资源，未来将有越来越多的中国科技创新基因和具有全球视野的公司在中国市场扎根。

针对海之博目前的挑战，张全慧表示，提高产品的市场认可度、提高收益是企业的当务之急。 “公司的真正实力需要用可靠的数据说话。 ”