“宁德时代：死死“绑定”特斯拉”

诚然，尽管仍然有些许疑问和困惑，但作为中国的动力电池绝对是“寡头”，宁德时代还在创造属于它的资本奇迹，有人会感叹“yyds”。

截至北京时间6月30日收盘，股价最终达到534.80元，涨幅5.17%，总市值也达到再创新高的1.25万亿元，超过五粮液、比亚迪，排名“深市市值首位”。

据不完全统计，自3月25日触底反弹以来，宁德时代股价上涨71%，市值上涨4776亿元。 在这个好材料的推动下，作为企业绝对权力者的曾毘群，个人的价格也在持续高涨。

目前必须承认的是，随着全球汽车市场电动化转型浪潮的涌动，动力电池这一所有汽车企业“命脉”相关的主要零部件的供应权和部分市场份额牢牢掌握在宁德时代的手中。

至于撬动这次股价、市值再次上涨的根本原因，还是与特斯拉和“殊死搏斗的连锁”有关。

在宁德时代，特斯拉是“必要的”

如副标题所示，宁德时代这家美国新能源车企“被需要”，已经成为全领域皆知的秘密。

北京时间6月28日，前者发布公告称，6月25日，企业与特斯拉正式签署协议，承诺企业将在2022年1月至2025年12月期间继续向特斯拉提供锂离子动力电池产品。

公告称，宁德时代此次与特斯拉签署的是关于供货框架的协议，最终供货情况将由特斯拉通过订货方法予以明确。 因为，该协议的签订对企业未来经营业绩的影响因后续特斯拉的具体订单情况而异，存在不确定性。

但从目前情况看，双方合作的最终决定似乎已经板上钉钉。 另外，仔细注意后会发现，与年双方签订的服务合同复印件基本相同，宁德时代只是适当延长了服务提供时间，剩下的复印件没有变化。

并且，协议名称从“生产价格协议( China )”变更为“生产价格协议”，从合作框架中删除“China”一词 由此推测，宁德时代此次供货协议将在一定程度上覆盖特斯拉在全球市场的产能，从而产生宁德时代更高的盈利态势。

毕竟，去年宁德时代动力电池系统销售收入达到394亿2500万元，同比增长2.18%。 报告期内，企业锂离子电池销售额46.84gwh，比去年同期增长14.36%，其中动力电池系统销售额44.45gwh，比去年同期增长10.43%。

刚结束的一季度，营收达到191亿6700万元，比去年同期增长112.24%，比上个月增长1.97%。 归属于上市公司股东的净利润达到19亿5400万元，比去年第一季度增长163.38%。

从以上成绩来看，说明了过去一段时间，宁德时代已经向外界说明了其具备可持续的“赚钱”能力。

更可怕的是，在市场占有率水平上，从韩国领域调查机构sne research全年全球动力电池公司的招聘量来看，市场占有率达到25%，继续维持在领域第一位。

一季度，宁德时代动力电池搭载台数比去年同期增长320.8%，达到15.1 gwh，市场占有率再次从全年的25%扩大到31.5%。 相比之下，目前的主要同业竞争对手lg化学、松下，市占率分别下降到20.5%、16.7%。

在这样的背景下，这一段时间，宁德时代依然被疯狂地安排着。 6月17日，全资子公司四川时代新能源科技有限企业动力电池一期项目正式投入使用。 目的非常简单，全力保证西南市场的产能供给。

“有时，宁德时代是典型的福建公司，精明狡猾，能够引出瞬息万变的风口，一举建成自己的护城河。 ’现在，用这样的语言来表达宁德时代看起来相当贴切。

作为一个眼光十分“毒辣”的南方商人，必然会选择所有领域中目前最强大的势力进行合作。 在发现特斯拉，尝到大甜之后，宁德时代不能让它逃过一劫。 下了越来越多的订单，再次体现了它的野心。

只是需要注意的是，在这样的快速发展中，随着利润、生产能力、销量等多方面的增长，宁德时代毛利率的涨幅似乎遇到了瓶颈，但由于市场竞争加剧、领域政策调整、原材料价格波动等因素，粗糙

届时，新能源整车的售价将持续下降，动力电池的价格很可能出现难以下降的不自然局面，在宁德时代很难找到新的利润空之间。 难题是如何解决的，也考验着这家公司的功绩。

特斯拉“需要”宁德时代

如果宁德时代能从特斯拉得到越来越多的订单，获得越来越多的收益和利润，那么特斯拉从前者得到的就是比较丰富的动力电池供应保障。 当然，两者的紧密结合足以被称为一次性所需的“双赢”。

的背景反映出，在特斯拉日益高涨的追求年产销目标的情况下，存在着动力电池方面的“渴望”。 众所周知，进入中国市场之前，松下和lg化学、两家日韩系动力电池巨头，曾是最亲密的合作伙伴。

特别是前者，2009年特斯拉与松下正式签订了第一份供应合同。 随后，松下以每股21.15美元的价格购入特斯拉141.8万股，标志着双方正式进入“蜜月阶段”。 然后，松下成为了特斯拉内华达州超级电池工厂的合作伙伴。

但是，随着时间的推移，在lg化学与特斯拉维持着足够牢固的供货合同的同时，后者与松下的关系逐渐开始出现裂痕。 在这之前不久，再次发生了“危机”的信号。

6月25日，松下公布的财年报告显示，截至今年3月底，已回收手中特斯拉股票全部库存约4000亿日元(折合人民币约232.36亿元)。 面对如此决绝的退场，两者的关系再次产生了严重的疑问。

松下正式回答说:“不影响合作关系，继续维持良好的关系。” 另一方面，特斯拉选择延长与宁德时代的供货协议，将其列入全球供应商名单。

另一方面，松下仍在抛售处于大幅上涨空之间的特斯拉股票，试图摆脱对这家美国车企的严重依赖，扩大更多样化的业务类型。 在强烈的对象下，三者之间微妙的关系，可能不需要再多说了。

越来越站在特斯拉的立场上，在自研电池还不能制造量产车的阶段，选择足够牢固、最合适的供应商作为合作伙伴，是本来应该做的事情。 关于某人，似乎没那么重要。 在新的筛选中，宁德时代一定在逐渐卓越。

关于未来，随着特斯拉位于世界市场的产销量持续激增，突破100万辆、150万辆、200万辆大关，宁德时代作为动力电池的供应商，吃了越来越多的订单，相信股价和市值并不困难。