“探访特斯拉上海超级工厂”

作为中国第一个外商独资整车制造项目，另外特斯拉是第一个非美国的超市工厂。 特斯拉上海的超级工厂一直备受瞩目，创造了当年开工、当年生产、当年交货的“特斯拉速度”，也向世界展示了“中国的效率”。

该厂规模1200亩( 86万平方米以上)，目前生产model 3、model y两种车型，2021年年产车型45万辆)预计将达到model 3 25万辆、model y 20万辆，之后的总产量为50万辆 提高生产线效率，特斯拉也进一步提高产品质量。 最近，盖西汽车应邀访问了特斯拉上海超市工厂，了解智能化生产和产品全生命周期质量管理方面的建设。

上海超市工厂外观，照片来源:特斯拉

特斯拉表示，数字化、智能化生产制造控制系统下的产品质量精细化管理是特斯拉产品全生命周期质量管理的重要环节。 特别是其自主开发的生产制造控制系统( mos )，具备人机交互、智能识别、可追溯功能，可深入应用于整车制造、电池、电机等工厂，具有工艺、工程、质量管理水平

不仅是mos系统，在上海的超市，可靠的工业互联网也覆盖了特斯拉自动化生产线的各个角落，完全面向设备自动化、生产设备无线连接、生产新闻数据采集、人机交互、智能化决策等的互联网。

数字化、智能化在总装现场尤为明显。 在特斯拉汽车的装配线上，中央电脑系统详细记录了车轮联接螺栓的生产批号、联接数值、操作员等数据，即使有一个与编号不符，装配线也会亮起红灯，在故障诊断结束之前不会重新开始生产。

此次参观的压铸厂也利用特斯拉自主开发的大数据观察系统，100%统计压铸工艺参数，进行参数波动报警功能，从源头上实现了零件质量的100%稳定控制。 此外，通过设备扫描进行产品质量监控，通过mos系统100%管理产品批号和可追溯性。

压铸工厂也是最能感受到特斯拉“不同”的地方。 model y的背板是由中国大力的大型压铸机在现场浇注、压铸而成的。 这样的方式大大简化了model y后地板的连接工艺，大大提高了车身结构的稳定性，进一步促进了轻量化，也节省了model y的20%的制造价格。 目前，特斯拉压铸厂内有4条压铸生产线，以保证生产能力。

另外，该设备的挤压力可达到6000吨的巨大，这是目前铸压一体化设备的最高纪录。 也有消息称特斯拉可以引进8000吨级的压铸设备，将更大体积的部件一体压铸。 特斯拉也表示，将开发越来越多的型号，支持越来越多的车型。

特斯拉压铸工厂，照片来源:特斯拉

不仅是数字化、智能化的生产制造，在产品的全生命周期质量管理中，质量检测也是不可缺少的一环。 为此，特斯拉设置了细致严格的质量检测环节。 对比车身尺寸进行标准化控制，结合多种检测仪器和自主开发的测量数据观察系统，发现变异后立即报警； 此外，整车固件电器的功能可以实现281项自动检测，配合人工检测确保功能的正常性。

另外值得一提的是，特斯拉介绍说，与电池、电机等关键部件相比，为了确认气密、高压绝缘、电气性能、电机焊接质量等符合标准，使用了近50套自动检测设备。

除此之外，特斯拉还设立了通过audit人工检测的审查方法。 站在客户的角度，以专业、全面的眼光，对合格的整车进行随机抽样质量评价，对批量生产的工业产品也是极其严格的要求。

质量检测，图像来源:特斯拉

此次访问中，最令人惊讶的是特斯拉上海超市工厂将整条生产线合并成一个大现场，极其高效地利用了特斯拉的土地。

上海的超市工厂利用先进的管理系统，保障了产品的质量，而且实现了比较有效的成本降低。 最终两款国产特斯拉车在国内外市场上市，短短半年内成功将出口布局扩大到欧洲、日本、东南亚等10多个国家和地区。

根据联合会的数据，4月新能源车出口爆炸性增长，特斯拉中国出口14，174辆，创1月出口量新高。 5月，特斯拉出口11，527辆，增量贡献巨大。

外国媒体称:“中国可能是世界工厂，但不是汽车出口大国。” 目前，得益于新能源汽车东风，特别是特斯拉上海超市工厂的上涨量，中国正在改变这一局面，新能源汽车未来的出口量不可估量。