“恐落后于中国，Cruise敦促拜登放松自动驾驶汽车限制”

通用汽车通讯社报道说，克里斯敦促美国总统乔·拜登支持加速自动驾驶汽车的计划，称美国有落后于中国的风险。

(图片来源: cruise )

据悉，cruise首席执行官dan ammann于5月17日致函拜登，请求立法支持，允许一家企业提高免受安全监管的汽车数量上限。 这个上限是美国大量生产自动驾驶汽车的唯一障碍。 ”

中国在本土的自动驾驶汽车领域没有同样的限制。 我们不要求、不要求、不渴望政府资助的我们希望政府帮助创造公平的竞争环境。 如果你们和国会不消除这些我们自己施加的障碍，美国的自动驾驶汽车制造领域就会落后，人工智能的快速发展就会停滞，外国竞争对手会超过我们。 》研究表明，自动驾驶车预计在未来5年创造和支持108，000个就业机会。 5月31日，白宫拒绝置评。

这几年，参议员john thune和gary peters也致力于放宽对自动驾驶汽车的管制。 thune提出了提高豁免车上限的修正案，以便美国能更好地与中国竞争。 这遭到了工党和原告律师( plaintiffs attorneys )的反对，但两人打算继续推进这件事。

今年4月，thune和peters提出，通过立法，授权美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )提高这一上限，初步免除每个制造商1.5万辆自动驾驶汽车，此后3年内可能增加到8万辆。 nhtsa需要说明被免除的无人驾驶车至少和人类驾驶的车一样安全。

汽车行业，alphabet旗下的waymo，以及其他企业已经经过多年的努力，说服美国国会加快引进自动驾驶汽车。 5月11日，据路透社报道，waymo和cruise向相关机构申请允许对旧金山的自动驾驶人和配送服务收钱。

去年10月，cruise宣布，计划寻求nhtsa的批准，限定引进无方向盘和踏板的cruise origin。 origin是通用汽车和本田共同开发的车型，有两个可以容纳4名乘客的相对长座椅，预计2023年初开始生产。