“访TE孙晓光：新市场趋势下，外资公司将怎么进一步突破？”

目前，中国的汽车产业逐渐从增量转移到库存市场，竞争态势越来越激烈。 如何持续保持竞争特点，如何在原有市场的基础上更进一步，是外资企业思考和突破的重点。

“迄今为止，在国内汽车黄金浪潮的推动下，相关公司确实或多或少地受益。 但从长远来看，公司要想更好地生存和快速发展，就必须深耕本土，不断提高产品价值和服务软实力。 因此，今年我们提出“深耕本土，创新共赢”的理念，希望更好地为中国市场提供依据。 近日，te connectivity (泰科电子，以下简称“te”)中国区汽车事业部新业主孙晓光在接受盖西汽车采访时表示。

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te connectivity中国汽车事业部副社长兼社长孙晓光

从外部来看，“深耕本土，谋求创新共赢”可能只是一句口号，但就公司本身而言，它涉及管理体系、运营方法等多个环节，特别是外资公司的组织体系庞杂，一发不可收拾。 关于如何去深耕，如何创新变革以应对快速变化的中国车市，对管理者来说也是一个挑战。 针对以上问题，盖西汽车与孙晓光进行了交流。

挑战极限，使顾客的诉求最大化

作为世界领先的连接和传感处理程序提供商，te于1988年进入中国市场，与中国联动已有30多年。 在中国有10多个先进的制造基地，提供丰富的产品线，还有18，000多名受过培训的国内员工(其中2，600多名是工程师)，致力于提供卓越的客户体验。

30年来，无论国内汽车产业大幅上升还是低迷，该公司都在稳定中前进。 特别是在整个汽车产业动荡的情况下，年仍取得了比历史同期更高的销售额。

te汽车事业部在中国30多年的迅速发展历史(照片来源: te connectivity ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

在实际接触过程中，笔者发现这家国际企业的行事风格能够勇敢地战斗，而且消除了许多条条框框，解决了问题并且灵活高效。 这种灵活性和效率不仅反映在公司自身的运营上，也反映在对顾客和市场的反馈上。

“为了满足顾客的诉求，我们整个中国队都有‘不看黄河不放弃，撞南墙不回头’的话。 而且，即使撞到南墙，也要想办法将其推开。 ”孙晓光说:“特别是在新冠灾祸和芯片不足等市场不稳定因素不断增加的今天，顾客面临着各种各样的问题，这对我们供应链公司的应对能力是一个很大的考验，我们也挑战了极限。”

据了解，全年新冠灾祸期间，te在生产上因提前布局未受影响，新冠灾祸略有放宽后，在众多公司控制出勤价的情况下，te鼓励团队外出，了解顾客的现实情况和难点，及时提出处理方案。 “事实上，在特殊时期，顾客不仅对供应商的响应速度有些担心，而且对质量也有些担心，紧急情况下的紧急措施不可避免地会出现疏漏。 值得自豪的是，今年是我们获得质量奖最多的一年，如果要问我的企业有什么竞争特点，快速应对、稳定、质量高的国内交货就是其中之一。 ”

目前，te在中国完成了一系列本土布局，不仅本土的生产交付，te也拥有强大而迅速的本土开发能力。 “我们的开发不仅涵盖多产品线、多工艺，还可以在开发中提供模拟分解、测试验证、样品制造、模具开发、工艺/工艺开发、自动化开发等系列化工程服务。 在系统架构方面，te可以提供从诉求到应用的整体处理方案、从设计到验证的闭环开发流程、国内外oem的项目设计经验。 ”孙晓光说。

2021年慕尼黑上海电子展期间te展位的现场交流盛况(照片来源: te connectivity ) )。

牢牢抓住创新共赢、新技术带来的市场机遇

孙晓光表示，te中国汽车事业部超过同期增长的主要优势是车身电子的增加，以及电气化和自动驾驶相关业务量的增加。 “我们的业务正在成长的结构很健康，其中占有率最高的是新能源汽车，与自动驾驶相关的高速高频系统连接不断。 这是市场对我们创新快速发展的反馈。 「

当前，电动化、智能网络、可持续快速发展的趋势日益显现，这对车辆的连接和传感系统提出了更严峻的挑战。 在新能源行业，te总结发布了从充电接口、电池到电驱动的高压连接、保护、管理处理方案，可以帮助车辆各部件实现高电压、高电流环境下的稳定连接，维持足够的动力，进行正确的操作。 在智能网行业，为了保障互联汽车的快速增长，该公司先于市场开发了百兆和千兆级的连接处理方案。 “新技术趋势的高速发展给我们带来了巨大的机遇。 除了生产能力外，目前我们还特别重视自行车的价值提升，并不断提高本地化的创新力。 ”孙晓光说。

te电气化创新处理方案(图像来源: te connectivity ( te connectivity ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

不仅如此，孙晓光特别重视的是创新产品，te还非常重视国内的创新客户，比如造车新势力，他说:“从体积上看，这些创新客户并不大，但我们非常重视这样的客户。 因为我们不仅把这些他们当做顾客，而且作为共同创新的伙伴，在合作的过程中得到了很多有价值的想法。 不仅对下游主机厂的顾客，对上游供应商公司，只要有创新理念，我们都会吸收，文芳阁展开双赢。 ”。

通过与创新型顾客的合作，te可以自身创新，并不断促进顾客创新，共同完成适合中国市场的特色本土化处理方案。 孙晓光说:“中国市场发展迅速，中国客户的诉求日新月异。 如何帮助我们的顾客对中国汽车挂靠市场的诉求感到乐观，这是我们一直以来致力于与顾客合作共同应对的问题。 ”

培养多种思维、快速行动、本地化的创新人才

“毕竟，te之所以能取得今天的成绩，不仅仅是技术上的特点，也取决于这几年我们实际上培养了本土化的人才。 特别是这两年，这一特征更加突出，国内团队开发的产品正在向世界普及。 ”孙晓光说。

孙晓光说，创新人才的培养分为两块，一块是培训，一块是营造创新氛围。

在人才培养方面，迄今为止te的投入力度非常大，从很多员工不出席到更好的经历。 现在，核心管理团队的成员大多经过十几年至二十多年的钻研成长为公司的中坚力量，孙晓光表示自己是其中的幸运者之一。 “我们当地的队伍不相信什么都是最好的，认为有机会做得更好。 因此，我们一直在继续学习，不断突破。 别人在想的时候，我们已经试着做了。 进步的速度非常快。 ”

一般来说，新技术的开发会带来一定的业务增长，但也存在一定的试错风险。 还是市场变化太快，一旦发生大错误，公司是不能接受的。 在这方面，te有一种创新的文化“think big，start small，move fast”。 也就是说，在闹事之前从全局出发进行各种思考，然后当面试一试，成功后马上推进整体，错误后马上掉头，迅速行动，迅速做出决定。 “我们希望给越来越多的人创新的勇气和机会，更快地跟进市场诉求。 这一观点目前正在te世界其他地区得到宣传。 ”孙晓光指出。

“在过去的30多年中，我们培养了非常强大、有战斗力的集群。 在产品方面，目前以当地团队根据顾客的诉求开发为首要任务的精益生产、市场营销等方面，也有非常专业的人才不断精进、不断突破。 在这样健全快速的发展中，我相信我们还能迎来技术变革带来的新的窗口期。 ’孙晓光补充道。