“研究人员开发自动驾驶汽车控制系统指导准则”

根据盖亚汽车信息，研究者为自动驾驶汽车系统开发了指导方针，安全明确了何时、如何从司机那里获得车辆的控制权。 该准则有助于汽车制造商规范自动驾驶合同，提高各种情况下的安全性。

(图片来源: ajudaily/)

自动驾驶车安全行驶的一个重要方面是控制权在驾驶员和自动驾驶车之间无缝过渡。 但是，由于汽车制造商和自动驾驶系统开发者遵循不同的规则和规范，要建立标准化的系统来决定何时以及如何从司机那里获得控制权并不容易。

日前，韩国电子通信研究院( etri )在声明中宣布，研究小组开发了指导方针和三种相关技术。 研究人员对458人参加的自动驾驶车进行了现场测试，为了制作指导方针和技术开发的数据集进行了1500多次试验。 etri识别出交通ict (新闻与通信技术)研究部门负责人yoon dae-seob说:“新开发的指导方针、技术、数据将激活自动驾驶车的相关生态，帮助自动驾驶车更安全地驾驶。”

新的指导方针提供了各种虚拟场景，使专业研究人员和普通司机了解控制权转移的重要性以及何时发生。 例如，司机要切换到手动驾驶模式时，有重要的电话打来。 此时，车辆决定是以自动驾驶模式继续驾驶，还是将控制权交给驾驶员。

研究人员还开发了dve (司机、车辆、环境)实时环境监测系统，允许车辆明确准确的控制时间。 协助副驾驶代理系统、驾驶员与车辆的相互信息表达； 以及控制转移判断系统，利用ai实时判断驾驶员的能力，识别驾驶环境。