“一季度全球电动车销量：特斯拉Model 3与五菱宏光MINIEV冠军之争激烈”

继今年头两个月的良好开端之后，3月，全球电动汽车销量比去年同期增长173%至53.1，702辆，其中纯电动汽车销量比去年同期增长145%至35.1，000辆。 这是历史上第二高的月份，仅次于去年12月的571，475辆。 今年一季度，全球电动汽车销量达到1，128，003辆。 由于第一季度表现良好，EV销售网站预计今年全球电动汽车的销量将超过500万辆。

model 3(照片来源:特斯拉) )。

从市场份额来看，电动汽车在3月份全球汽车销量中的份额达到8.2%，其中纯电动汽车市场份额为5.4%。 得益于该月创纪录的业绩，今年一季度，电动汽车占全球汽车市场5.8%的份额，其中纯电动汽车占3.8%的份额，超过去年全年4%。 EV销售预测，全球电动汽车市场份额将在今年剩下的时间里继续增长，年底或明年有可能实现两位数的市场份额。

全球前20电动车型: 特斯拉模型3月销7.6万辆成功逆袭

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仅从3月份的销售额来看，排行榜前五名与2月份没有变化，前三名占当月交货量的近30%。 另外，值得一提的是，排名前五的电动汽车型3月销量均创历史新高，其中特斯拉车型3月销量更是接近7.6万辆，该车每月销量能否突破10万辆值得期待。

在插电式混合动力汽车方面，3月，全球最畅销的插电式混合动力汽车依然为沃尔沃xc60 phev，共销售6，081辆，排名第二的依然来自沃尔沃汽车，为xc40 phev，共销售5，812辆。

在第一季度的销量上，特斯拉model 3以126，716辆的累计销量重回榜首，与排名第二的五菱宏光miniev ( 96，674辆)拉开了3万辆的差距。 这应该足以在未来几个月将五菱宏光miniev挡在身后。

特斯拉model y继续稳居第三，累计销量56，064辆，与排名第四的比亚迪汉的差距也进一步扩大，预计特斯拉可能在第二季度末冲击亚军位置。

除了前五名之外，日产聆风值得一提，这款车上升到第四位，来到第六位，最畅销的紧凑型电动汽车——纯电动汽车型的排名也发生了变化，现代kona ev的排名上升到第九位，成为最畅销的小型面包车。 奥迪e-tron也进入前十，恢复了全尺寸车中最畅销的地位。

排行榜后半段值得注意的是宝马330 e，该车累计11，798辆，上升至第18位。 雪佛龙托3月创纪录的6，123辆的福，在长期缺席后重新回到排行榜，目前排名第20位。 除了前20名以外，值得注意的是标致208 ev，该车目前与雪佛兰bolt只有700辆之差，预计不久将进入top 20排行榜。

全球前20大电动汽车企业品牌: 特斯拉位居榜首其市场份额有所下降[/s2/]

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3月，特斯拉企业品牌在全球共销售108，398辆电动汽车，不仅创下了该公司品牌的新历史，还首次创造了电动汽车企业品牌月销量超过10万辆。 特斯拉今年的销量以超过80万辆的势头展开攻势。

对此，支持特斯拉的分析师表示，顾客对特斯拉的诉求可以说是神话。 由于该公司品牌的供货量比去年同期增长了109%，预计今年大部分时间特斯拉将保持这样的增长率，2022年可能也会如此。

但是，反对特斯拉的分析师表示，同行的竞争对手们正在争夺特斯拉的市场份额。 年第一季度，特斯拉在电动汽车市场的份额为19%，现在只占16%。即使在纯电动汽车市场，特斯拉在去年第一季度也占了纯电动汽车市场的29%的份额，但现在只有25%。

上汽通用五菱自不必说，该企业品牌从无到有，至今占有9%的电动汽车市场份额； 另一个惊喜是梅赛德斯，其在电动汽车市场的份额从一年前的3%上升到了现在的5%。 这多亏了长期以来强大的插电式混合动力汽车和不断扩大的纯电动汽车产品线。 按照这一增长速度，一度落后于电气化的梅赛德斯开始威胁其主要同行竞争对手宝马，目前梅赛德斯排在第6位，宝马排在第3位。

长城不断扩大产品线，也有助于中国汽车制造商增加市场份额，从去年一季度的1%上升到现在的3%。未来也努力确保了2%的市场份额。 EV销售认为，现在是中国电动汽车初创企业进军海外市场的时候了。

最后，得益于福特kuga/escape phev的销量恢复正常，以及新上市的mustang mach-e，福特的市场份额也增加了1个百分点。

回到销售额排名，大众从年初的不好成绩中恢复过来，总排名上升到第四位。 雷诺和现代也一样，排名分别上升到第12位和第16位。 丰田的排名也在慢慢上升，3月份的销售额达到了创纪录的10，226辆，目前排名第14位。 这是因为phev版本的rav4产量在逐渐增加。

前20名之外有保时捷。 该企业品牌3月销售6，077辆，为历史最高新晋的第21位，与目前第20位的差距只有600辆。 对于利基且价格昂贵的企业品牌来说，这是一个很好的表现。