“细分市场排名第一，极目智能助力客车主机厂破局智能驾驶商业化”

根据交通运输部道路科学研究所的数据，截至年底，基于极目智能adas报警方案的过检客车车种共有292辆，以突出特点位居国内第一。

运输部道路科学研究所的数据截图

智能驾驶技术落地离不开法规的推进，而客车市场是中国智能驾驶相关法规最先开始实施的行业。 根据中国交通运输部公布的《运营客车安全技术条件》，从2007年4月1日起，新生产的超过9米的运营客车将加装ldw (车道偏离报警系统)和aebs (自动紧急制动系统)的前碰撞报警功能。 从2019年4月1日起，9米以上的运营客车将安装自动紧急制动系统和电子稳定系统。

年，海格巴士在国内首次对比该法规的实施进行招标，极目智能以先进的技术特点和性价比独家中标，并持续供应至今。 目前，极目智能已供货给海格、金旅、申龙、福田、中通、亚星、银隆等约10家主要客车主机厂，客户份额居国内第一。

载有jimu智能驾驶方案的客车正在进行技术测试

继客车之后，比较重卡的智能驾驶法规也于去年9月实施。 相对于卡车行业，客车市场容量相对较小，但经过客车市场的经验，极其智能地磨练产品和技术，积累了丰富的主机厂服务经验，能够更好地应对卡车主机厂的诉求，提供更具竞争力的产品和服务。 面向卡车市场，极目智能发布了基于1r1v的双警报、avm外观一体化等多种处理方案，市场份额位居首位。

作为智能驾驶技术领域的领导者，极目智能专注于智能驾驶技术的开发和应用，积累了更高水平的自动驾驶技术。 并且，极目智能目前首要致力于l2+智能驾驶方案的量产和落地。 目前，极目智能供货国内外约20家头部主机厂和一级供应商，同时是唯一通过日本、韩国等海外市场相关adas技术法规测试的中国供应商，在日本、韩国、印、美等海外市场与多家国际知名公司合作。